Στις 23 Ιανουαρίου 1980 η "ΙΜΠΟΡΤΕΞ" Α.Ε παρουσίασε στη χώρα μας μια νέα έκδοση του μεσαίου οικογενειακού Peugeot 305.
Το συγκεκριμένο μοντέλο κυκλοφορούσε ήδη στη χώρα μας από τον Μάιο του 1978. Έως τότε η βασική του έκδοση αφορούσε την κατηγορία στους 9 φορ. ίππους, με κινητήρα 1.290 cc (1.3), ενώ υπήρχε και η έκδοση στους 10 φορ. ίππους με κινητήρα 1.472 cc (1.5).
Η νέα έκδοση κατέβαινε κατηγορία, εφόσον πλέον ήταν διαθέσιμο και στους 8 φορ. ίππους, με κινητήρα στα 1.127 cc. Η κίνηση αυτή κρίθηκε επιβεβλημένη από την ελληνική αντιπροσωπεία, μετά την σημαντική αύξηση στη φορολογία των αυτοκινήτων λίγους μήνες πριν, το καλοκαίρι του 1979.
Το 305 1.1 ήταν διαθέσιμο στην περισσότερο προσιτή τιμή των 599.000 δραχμών (αρχική τιμή χωρίς τα έξοδα μεταβίβασης) και είχε χαμηλότερο τεκμήριο.
Η παρουσίαση έγινε σε εκπροσώπους του Τύπου, στις κεντρικές εγκαταστάσεις της "ΙΜΠΟΡΤΕΞ" Α.Ε. H νέα έκδοση ήταν διαθέσιμη στα επίπεδα εξοπλισμού GL & GR.
Οι εκδόσεις 1.3 & 1.5 εξακολούθησαν να πωλούνται παράλληλα.
Την ίδια ημέρα έγινε και η επίσημη παρουσίαση στη χώρα μας, του μεγαλύτερου Peugeot 505 με τον βασικό κινητήρα στα 1.800 cc.
Το 1980, οι συνολικές πωλήσεις της Peugeot στην Ελλάδα ήταν 682 μονάδες, με μερίδιο αγοράς 1.9%.
Το συγκεκριμένο μοντέλο κυκλοφορούσε ήδη στη χώρα μας από τον Μάιο του 1978. Έως τότε η βασική του έκδοση αφορούσε την κατηγορία στους 9 φορ. ίππους, με κινητήρα 1.290 cc (1.3), ενώ υπήρχε και η έκδοση στους 10 φορ. ίππους με κινητήρα 1.472 cc (1.5).
Η νέα έκδοση κατέβαινε κατηγορία, εφόσον πλέον ήταν διαθέσιμο και στους 8 φορ. ίππους, με κινητήρα στα 1.127 cc. Η κίνηση αυτή κρίθηκε επιβεβλημένη από την ελληνική αντιπροσωπεία, μετά την σημαντική αύξηση στη φορολογία των αυτοκινήτων λίγους μήνες πριν, το καλοκαίρι του 1979.
Το 305 1.1 ήταν διαθέσιμο στην περισσότερο προσιτή τιμή των 599.000 δραχμών (αρχική τιμή χωρίς τα έξοδα μεταβίβασης) και είχε χαμηλότερο τεκμήριο.
Η παρουσίαση έγινε σε εκπροσώπους του Τύπου, στις κεντρικές εγκαταστάσεις της "ΙΜΠΟΡΤΕΞ" Α.Ε. H νέα έκδοση ήταν διαθέσιμη στα επίπεδα εξοπλισμού GL & GR.
Οι εκδόσεις 1.3 & 1.5 εξακολούθησαν να πωλούνται παράλληλα.
Την ίδια ημέρα έγινε και η επίσημη παρουσίαση στη χώρα μας, του μεγαλύτερου Peugeot 505 με τον βασικό κινητήρα στα 1.800 cc.
Το 1980, οι συνολικές πωλήσεις της Peugeot στην Ελλάδα ήταν 682 μονάδες, με μερίδιο αγοράς 1.9%.
To Peugeot 305 κυκλοφόρησε στη χώρα μας και σε έκδοση 1.100 κυβ. εκατοστών,
από τα τέλη Ιανουαρίου 1980.
Β.Α
© Hellenic Motor History
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου