Συνεχίστηκε η πτωτική πορεία στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου τον Οκτώβριο, με συνολικά 9.661 ταξινομήσεις έναντι 11.282 τον ίδιο μήνα πέρσι (-14.3%). To αποτέλεσμα της πτώσης τους τέσσερις τελευταίους μήνες, είχε ως αποτέλεσμα η συνολική εικόνα της αγοράς να είναι ελάχιστα καλύτερη σε σχέση το 2023. Το διάστημα Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2024, οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων ανήλθαν σε 117.795 μονάδες έναντι 115.792 το αντίστοιχο διάστημα πέρσι (+1.7%). Tα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV) πέτυχαν 918 πωλήσεις τον Οκτώβριο, με ποσοστό 9.5%. Στους δέκα πρώτους μήνες του έτους κατέκτησαν ποσοστό 5.5% με 6.520 μονάδες έναντι 4.3% και 5.359 μονάδες πέρσι (+21.7%).
Η Toyota κινήθηκε στους γνωστούς υψηλούς ρυθμούς της και ήρθε πρώτη στις πωλήσεις του μήνα, με 1.765 μονάδες και ποσοστό 18.3%. Στην δεύτερη θέση ήρθε η Suzuki με 724 μονάδες και ποσοστό 7.5%, ενώ η Peugeot βρέθηκε στην τρίτη θέση με 690 μονάδες και 7.1%. Αυτή είναι η κατάταξη και σε επίπεδο έτους, χωρίς καμία μεταβολή στην πρώτη τριάδα. H διαφορά της Toyota από τον ανταγωνισμό είναι πλέον θεαματική, εφόσον στους δέκα πρώτους μήνες η ιαπωνική φίρμα κατέκτησε το 17.6% της ελληνικής αγοράς με 20.696 μονάδες, αύξηση 40.9% σε σχέση με πέρσι. Η Suzuki ακολούθησε στην δεύτερη θέση με ποσοστό 8.1% και 9.506 μονάδες, ενώ πέρσι κατείχε το 5.1% με 5.900 μονάδες (+61.1% ) και βρισκόταν στην έβδομη θέση της κατάταξης. Η Peugeot παρέμεινε στην τρίτη θέση του έτους με 9.370 μονάδες και ποσοστό 8.0%. Αυτό σημαίνει πως η γαλλική εταιρεία δεν υπολείπεται σημαντικά έναντι της Suzuki και θα παλέψει μέχρι τέλους για την δεύτερη θέση. Πολύ καλή επίδοση τον Οκτώβριο για την BMW, που ήρθε τέταρτη με 679 πωλήσεις και ποσοστό 7.0%, το υψηλότερο που έχει πετύχει ως τώρα για το 2024. Η επίδοση αυτή της επέτρεψε να κερδίσει μια θέση στην κατάταξη του έτους και βρέθηκε έβδομη στο πρώτο δεκάμηνο. Την πρώτη πεντάδα του μήνα συμπλήρωσε η Hyundai, με 540 πωλήσεις και ποσοστό 5.6%.
Εντύπωση προκαλεί η ιδιαίτερα υποτονική παρουσία της Citroen, που βρέθηκε στην 25η θέση με μόλις... 92 πωλήσεις τον Οκτώβριο (1.0%). Ενδιαφέρον έχει η σημαντικά βελτιωμένη εικόνα της BYD, που τερμάτισε στην δέκατη θέση του μήνα, με 336 μονάδες και ποσοστό 3.5%. Στό σύνολο του έτους πάντως κατείχε μόλις το 0.7% της αγοράς, που σημαίνει ότι την επόμενη χρονιά η κινέζικη φίρμα έχει να διανύσει μεγάλη απόσταση ώστε να καταστεί πλήρως ανταγωνιστική. Την χειρότερη επίδοση του έτους κατέγραψε τον Οκτώβριο η Fiat, που ήρθε στην 19η θέση με 166 πωλήσεις και ποσοστό 1.7%. Αυτό της στοιχίσε δύο θέσεις στην γενική κατάταξη, εφόσον βρέθηκε ένατη από έβδομη που ήταν στο διάστημα Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου. Η απώλεια αυτή ευνόησε την BMW και την Volkswagen, που επίσης κέρδισε μια θέση και βρέθηκε όγδοη, με μικρή διαφορά μπροστά από την ιταλική εταιρεία.
Πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο τον Οκτώβριο ήταν το Toyota Yaris Cross, με 585 μονάδες. Το μικρό SUV προηγείται και στο έτος, με συνολικά 6.994 μονάδες στο διάστημα Ιανουαρίου-Οκτωβρίου. Στην δεύτερη θέση βρέθηκε το Toyota Yaris με 402 μονάδες τον Οκτώβριο και 6.251 μονάδες στο δεκάμηνο. H BMW X1 κατέκτησε την τρίτη θέση του μήνα με 375 μονάδες, όμως στο έτος την θέση αυτή κατέχει το Peugeot 2008 με συνολικά 4.620 μονάδες. Η κατηγορία των supermini (segment B) είναι η δημοφιλέστερη στην Ελλάδα, με 64.563 μονάδες και ποσοστό 54.85% στους δέκα πρώτους μήνες του έτους. Από το σύνολο, οι 36.196 μονάδες αφορούν την υποκατηγορία των B-SUV (30.75%) και οι 28.367 τα παραδοσιακά supermini (24.1%). Ανεξάρτητα από κατηγορία, τα SUV κατέκτησαν συνολικά το 58.9% της ελληνικής αγοράς, με 69.358 μονάδες στο δεκάμηνο.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου