Σάββατο 31 Αυγούστου 2024

H παρουσίαση του Fiat 131 Mirafiori στην Ελλάδα (1975).

 


Η Fiat γνώρισε μεγάλη επιτυχία μεταπολεμικά, χάρη στα προσιτά μικρά μοντέλα πόλης και στα μικρομεσαία οικογενειακά της. Όμως η ιταλική φίρμα διέθετε αξιόλογη παρουσία και στην μεσαία κατηγορία, με μοντέλα όπως τα "1300/1500" και το "124" που είχε παρουσιαστεί το 1966 και αποτέλεσε ένα από τα best sellers στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου. Το συγκεκριμένο μοντέλο είχε επιτυχία σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες και η αντικατάστασή του ήταν ένα στοίχημα για την Fiat. 

Τον Οκτώβριο του 1974 η ιταλική εταιρεία παρουσίασε το Fiat 131 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Τορίνο. Το νέο μοντέλο έδειχνε να διαθέτει όλα τα στοιχεία για μια επιτυχημένη πορεία, κάτι που επιβεβαιώθηκε στην πράξη. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχε και για τους Έλληνες αγοραστές, εφόσον η Fiat αποτελούσε έναν από τους πρωταγωνιστές της εγχώριας αγοράς στη μεσαία κατηγορία των οικογενειακών αυτοκινήτων. Πάντως, η εμφάνιση του Fiat 131 Mirafiori στην χώρα μας έγινε με σχετική καθυστέρηση. Η επίσημη αντιπροσωπεία "Τρακτελλάς" Α.Ε έκανε την επίσημη παρουσίαση του μοντέλου μέσα στο πρώτο δεκαπενθήμερο του Σεπτεμβρίου 1975, σε εκδήλωση που διοργάνωσε στο ξενοδοχείο Auberge στην Βαρυμπόμπη. Το Fiat 131 Mirafiori ήταν διαθέσιμο με βασικό κινητήρα 1.300 cc (1.297 cc/9 φορ. ίπποι) αλλά υπήρχε και η έκδοση στα 1.600 cc (1.585 cc/11 φορ. ίπποι). Η αρχική τιμή του μοντέλου στην ελληνική αγορά ήταν στις 317.500 δραχμές για το 1.300 και στις 327.500 δραχμές για το 1.600. Η αποδοχή του ήταν θετική τόσο από τον Τύπο της εποχής όσο και από το εγχώριο αγοραστικό κοινό. 

To Fiat 131 Mιrafiori έμεινε για πολλά χρόνια στην αγορά, δεχόμενο τις απαραίτητες ανανεώσεις. H αρχική έκδοση του μοντέλου (σειρά 1) ήταν διαθέσιμη έως την άνοιξη του 1978, οπότε παρουσιάστηκε η δεύτερη σειρά 131 Mirafiori & Supermirafiori. 


Η πρώτη διαφημιστική καταχώρηση της "Τρακτελλάς" Α.Ε για το Fiat 131, στις αρχές Σεπτεμβρίου 1975.



Β.Α
Έρευνα & αρχείο: Hellenic Motor History © (2024)


Πέμπτη 29 Αυγούστου 2024

Ελληνική αγορά αυτοκινήτου, Ιούλιος 2024. Επιβράδυνση στις ταξινομήσεις νέων επιβατικών, η Toyota σταθερά στην κορυφή.

 


Ελαφρώς πτωτικά κινήθηκε η αγορά αυτοκινήτου στην χώρα μας τον Ιούλιο. Οι ταξινομήσεις ανήλθαν σε 12.205 νέα επιβατικά αυτοκίνητα, έναντι 12.380 τον ίδιο μήνα πέρσι (-1.4%). Σε επίπεδο έτους το πρόσημο παρέμεινε θετικό, με συνολικά 90.225 μονάδες στους πρώτους επτά μήνες του 2024, έναντι 82.741 το αντίστοιχο διάστημα πέρσι (+9.0%). Η Toyota βρέθηκε στην κορυφή των πωλήσεων τον Ιούλιο, με 2.309 μονάδες και ποσοστό 18.9%. Το Toyota Yaris ήταν το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο με 947 μονάδες, ενώ στην δεύτερη θέση τερμάτισε το Toyota Yaris Cross με 616 μονάδες και διατήρησε την πρωτιά στο σύνολο του έτους με συνολικά 4.999 μονάδες στο διάστημα Ιανουαρίου-Ιουλίου. Όμως ο τίτλος του best seller δεν είναι εξασφαλισμένος για το μικρό SUV, εφόσον το "κλασικό" Yaris πέτυχε συνολικά 4.918 πωλήσεις, διεκδικώντας με αξιώσεις την κορυφή. Το Peugeot 2008 ήταν το τρίτο σε πωλήσεις μοντέλο τον Ιούλιο με 505 μονάδες και η γαλλική εταιρεία κατέκτησε την δεύτερη θέση στην γενική κατάταξη του μήνα με 1.080 μονάδες και ποσοστό 8.8%. Στην τρίτη θέση βρέθηκε η Suzuki με 940 μονάδες και ποσοστό 7.7%. Η Hyundai ήρθε στην τέταρτη θέση με 899 μονάδες και 7.4% και την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσε η Citroen, που κατέγραψε την χαμηλότερη επίδοση του έτους έως τώρα, με 680 μονάδες και ποσοστό 5.6%. 




Στο πρώτο επτάμηνο του 2024 η Toyota πέτυχε στην χώρα μας 15.368 πωλήσεις και ποσοστό 17.0%, έχοντας σαφές προβάδισμα από τον ανταγωνισμό. H Suzuki διατήρησε την δεύτερη θέση στην γενική κατάταξη με 7.437 μονάδες και ποσοστό μοιράζεται το ίδιο ποσοστό με την Peugeot που τερμάτισε τρίτη με 7.364 μονάδες (8.2%). Κατά συνέπεια, τίποτα δεν έχει κριθεί ακόμα στην μεταξύ τους μάχη. Στην τέταρτη θέση παρέμεινε η Citroen με 6.244 μονάδες και 6.9% στους πρώτους επτά μήνες του έτους, όμως η Hyundai μείωσε την μεταξύ τους διαφορά και ήρθε στην πέμπτη θέση με 6.194 μονάδες κατέχοντας πλέον το ίδιο ποσοστό με την γαλλική εταιρεία (6.9%). Αυτό σημαίνει πως το επόμενο διάστημα είναι πολύ πιθανό να υπάρξουν σημαντικές ανακατατάξεις στην κατάταξη των πωλήσεων. Η προοπτική αυτή δεν φαίνεται να αφορά την Opel, που βρέθηκε στην έκτη θέση με 4.813 μονάδες και ποσοστό 5.3%, διαθέτοντας μια απόσταση ασφαλείας από την Fiat, που παρέμεινε στην έβδομη θέση με ποσοστό 4.7% και 4.253 μονάδες. Η BMW ανέβηκε μια θέση και βρέθηκε όγδοη στην κατάταξη του έτους με 3.740 μονάδες έναντι 3.692 της Volkswagen που έπεσε στην ένατη θέση, αποτέλεσμα της υποχώρησης που σημείωσε τον Ιούλιο. Και οι δύο εταιρείες κατέγραψαν το ίδιο ποσοστό, κατέχοντας το 4.1% της αγοράς. Νέα είσοδος στην πρώτη δεκάδα τον Ιούλιο, με την Kia στην δέκατη θέση του έτους, θέση που στο εξάμηνο κατείχε η Skoda. H κορεάτικη φίρμα πέτυχε συνολικά 3.163 πωλήσεις και ποσοστό 3.5%. H Skoda κατάφερε να ενισχύσει την θέση της τους προηγούμενους μήνες, όμως τον Ιούλιο πέτυχε την χαμηλότερη επίδοση του έτους, με σημαντικά μειωμένες τις πωλήσεις της. Αυτό είχε ως συνέπεια να υποχωρήσει δύο θέσεις και βρέθηκε 12η ενώ η Nissan παρέμεινε στην 11η θέση, με τις δύο εταιρείες να κατέχουν το ίδιο ποσοστό (3.3%) και ελάχιστη διαφορά σε απόλυτα νούμερα. 

 





Β.Α
Hellenic Motor History © (2024)
Στοιχεία πωλήσεων: ΣΕΑΑ