Φωτογραφίες & λεζάντες από την εφημερίδα "Έθνος", στις 14 Ιουλίου 1931, σχετικά με το χάος που επικρατούσε στους Αθηναϊκούς δρόμους. Εκείνη την εποχή εκτός από τα μηχανοκίνητα οχήματα, υπήρχαν σε κυκλοφορία δεκάδες κάρα και ιππήλατες άμαξες. Η ρύθμιση της κυκλοφορίας και η πρόληψη των ατυχημάτων ήταν αρκετά δύσκολο έργο για την Τροχαία Κίνησης, διότι δεν διέθετε επαρκή αριθμό ανδρών αλλά ούτε τα κατάλληλα μέσα. Το περίεργο είναι ότι στο διάστημα 1925-1930, η μόνιμη δύναμη της Τροχαίας είχε μειωθεί από 125 σε 85 άνδρες! Επιπλέον το τμήμα Τροχαίας Αθηνών δεν διέθετε έως τότε ούτε ένα... ποδήλατο. Παρόλα αυτά, ως το καλοκαίρι του 1931, είχε εφοδιαστεί με δυο μοτοσυκλέτες "Harley Davidson", ενώ η δύναμη είχε αυξηθεί σε 108 άτομα. Πάντως, ο αριθμός αυτός κρινόταν ως εντελώς ανεπαρκής ώστε να καλύψει τις ανάγκες της πρωτεύουσας.
Η εφημερίδα κάνει αναφορά στην έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού στην Τροχαία, την περιπέτεια των πεζών στο κέντρο της πόλης, την κακή κατάσταση των δρόμων και των πεζοδρομίων και στην συνολική εικόνα κυκλοφοριακής αναρχίας. Πάντοτε, σύμφωνα με το δημοσιεύμα, τα αυτοκίνητα επιχειρούσαν να προσπεράσει το ένα το άλλο σε κεντρικές οδικές αρτηρίες, όπως η Σταδίου, σε διπλές ή τριπλές σειρές. Μόνη εξαίρεση, όταν οι οδηγοί έβλεπαν το... όργανο της τάξης.
Η εφημερίδα κάνει αναφορά στην έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού στην Τροχαία, την περιπέτεια των πεζών στο κέντρο της πόλης, την κακή κατάσταση των δρόμων και των πεζοδρομίων και στην συνολική εικόνα κυκλοφοριακής αναρχίας. Πάντοτε, σύμφωνα με το δημοσιεύμα, τα αυτοκίνητα επιχειρούσαν να προσπεράσει το ένα το άλλο σε κεντρικές οδικές αρτηρίες, όπως η Σταδίου, σε διπλές ή τριπλές σειρές. Μόνη εξαίρεση, όταν οι οδηγοί έβλεπαν το... όργανο της τάξης.
Β.Α
Έρευνα & αρχείο
© Hellenic Motor History
Φωτογραφίες: Έθνος 14/7/1931
Πολύ ενδιαφέρον, ευχαριστώ!
ΑπάντησηΔιαγραφή