Toν Σεπτέμβριο του 1978 η Citroen παρουσίασε το Visa. Λίγο αργότερα, γύρω στον Οκτώβριο, κυκλοφόρησε μια σειρά από φωτογραφίες για την προώθηση του νέου μοντέλου, σε φόντο ελληνικό. Ο λόγος είναι ότι η γαλλική εταιρεία επέλεξε την Ελλάδα μας για την επίδειξη του αυτοκινήτου σε εκπροσώπους του διεθνούς Τύπου. Οι δημοσιογράφοι είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν το νέο "μικρό" Citroen στην Χαλκιδική. O βασικός κινητήρας ήταν στα 652 cc, κάτι που έδινε στο Visa σαφές φορολογικό πλεονέκτημα στην Ελλάδα (5 φορ. ίπποι). Παράλληλα, το νέο μοντέλο προσέφερε επαρκείς χώρους, πεντάθυρο αμάξωμα με αυξημένη πρακτικότητα και την γνωστή άνεση της Citroen. Κεντρική αντιπροσωπεία της γαλλικής φίρμας εκείνη την εποχή στην χώρα μας ήταν η "AIGLON" A.E του ομίλου Συγγελίδη, με έδρα στην Λεωφ. Συγγρού 100.
Τρίτη 9 Ιανουαρίου 2018
Το Citroen Visa στην Ελλάδα (1978).
Toν Σεπτέμβριο του 1978 η Citroen παρουσίασε το Visa. Λίγο αργότερα, γύρω στον Οκτώβριο, κυκλοφόρησε μια σειρά από φωτογραφίες για την προώθηση του νέου μοντέλου, σε φόντο ελληνικό. Ο λόγος είναι ότι η γαλλική εταιρεία επέλεξε την Ελλάδα μας για την επίδειξη του αυτοκινήτου σε εκπροσώπους του διεθνούς Τύπου. Οι δημοσιογράφοι είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν το νέο "μικρό" Citroen στην Χαλκιδική. O βασικός κινητήρας ήταν στα 652 cc, κάτι που έδινε στο Visa σαφές φορολογικό πλεονέκτημα στην Ελλάδα (5 φορ. ίπποι). Παράλληλα, το νέο μοντέλο προσέφερε επαρκείς χώρους, πεντάθυρο αμάξωμα με αυξημένη πρακτικότητα και την γνωστή άνεση της Citroen. Κεντρική αντιπροσωπεία της γαλλικής φίρμας εκείνη την εποχή στην χώρα μας ήταν η "AIGLON" A.E του ομίλου Συγγελίδη, με έδρα στην Λεωφ. Συγγρού 100.
Εγγραφή σε:
Σχόλια ανάρτησης (Atom)




Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου