Τον Ιανουάριο του 2025 η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου είχε πτώση -2.1% σε σχέση με τον ίδιο μήνα τον πρηγούμενο χρόνο (EU27/EFTA/UK). Oι συνολικές ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων ανήλθαν σε 995.271 μονάδες από 1.016.940 πέρσι, ενώ αποκλειστικά στις αγορές της Ε.Ε οι ταξινομήσεις ανήλθαν σε 831.201 μονάδες από 853.249 πέρσι, πτώση -2.6%. Μεταβολή υπήρξε στην σύνθεση των πωλήσεων, με τα υβριδικά να προηγούνται με ποσοστό 34.9% στην Ε.Ε ενώ πέρσι κατείχαν μερίδιο 28.8%. Τον Ιανουάριο πέτυχαν άνοδο +18.4% με 290.014 μονάδες από 244.858 μονάδες πέρσι (347.462 μονάδες και +16.9% με EFTA & Η.Β). Εντυπωσιακή αύξηση είχαν τα υβριδικά στην Γαλλία (+52.2%), ενώ ιδιαίτερα καλές επιδόσεις κατέγραψαν στην Ισπανία (+23.5%), την Γερμανία (+13.7%) και την Ιταλία (+10.6%). Στην δεύτερη θέση πλέον τα αμιγώς βενζινοκίνητα, με ποσοστό 29.4% από 35.2% που κατείχαν στην Ε.Ε τον Ιανουάριο του 2024. Οι πωλήσεις τους ανήλθαν σε 244.763 μονάδες έναντι 301.678 πέρσι, πτώση -18.9% (290.301 μονάδες και -20.5% με EFTA & Η.Β). Σε αυτό το αποτέλεσμα συνέβαλε η πτωτική πορεία τους στις μεγαλύτερες αγορές της Ε.Ε, με πρώτη την Γαλλία (-28.2%) και ακολούθως την Γερμανία (-23.7%), την Ιταλία (-17.0%) και την Ισπανία (-11.1%). Στην Ελλάδα τα υβριδικά είχαν άνοδο +11.7% τον Ιανουάριο, με 5.122 μονάδες από 4.586 μονάδες πέρσι. Αντίθετα, τα αμιγώς βενζινοκίνητα σημείωσαν πτώση -29.1% με 3.671 μονάδες από 5.177 μονάδες τον Ιανουάριο του 2024.
Θετική ήταν η εικόνα για τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV), με άνοδο +34.0% στην Ε.Ε και 124.341 μονάδες από 92.781 πέρσι. Το ποσοτό τους ανήλθε στο 15.0% από 10.0% πέρσι. Αν προσθέσουμε τις αγορές της EFTA και της Βρετανίας, τα ηλεκτρικά πέτυχαν άνοδο +37.3% με 166.065 μονάδες. Μένει να δούμε αν θα συνεχιστεί η ανοδική τους πορεία μέσα στο έτος ή θα υπάρξει στασιμότητα τους επόμενους μήνες. Σε σχέση με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, χαρακτηριστική ήταν η εντυπωσιακή υποχώρηση της Tesla τον Ιανουάριο. Οι πωλήσεις της είχαν πτώση -45.2% σε Ε.Ε, EFTA και Βρετανία, με 9.945 μονάδες έναντι 18.161 τον ίδιο μήνα πέρσι. Αν εξετάσουμε αποκλειστικά τις αγορές στην Ε.Ε, η πτώση άγγιξε το -50.3% με 7.517 μονάδες έναντι 15.130 πέρσι. Τα diesel είχαν τις μεγαλύτερες απώλειες, με -27.0% στην Ε.Ε και 82.942 μονάδες από 113.680 πέρσι (88.066 μονάδες και -26.5% με EFTA & Η.Β). Τον ποσοστό τους τον Ιανουάριο κάλυψε το 10.0% της αγοράς από 13.4% πέρσι. Στην Ελλάδα οι πωλήσεις στα diesel είχαν πτώση -71.1% με μόλις 463 μονάδες από 1.603 τον Ιανουάριο του 2024. Πτωτική ήταν η πορεία και για τα plug-in υβριδικά, όμως οι απώλειες παρέμειναν σε σχετικά συγκρατημένα επίπεδα, με -8.5% και 61.406 μονάδες στην Ε.Ε (75.640 και -6.4% με EFTA & Η.Β). Το Ιανουάριο κάλυψαν το 7.4% της αγοράς από 7.8% πέρσι. Στην Ελλάδα τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV) είχαν άνοδο +17.1% με 527 μονάδες τον Ιανουάριο. Oι πωλήσεις στα plug-in υβριδικά ανήλθαν σε 753 μονάδες, πτώση -5.6%.
Αναλυτικά για την ελληνική αγορά αυτοκινήτου τον Ιανουάριο του 2025, μπορείτε να διαβάσετε εδώ.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου