Το Audi 80 ήταν η πρόταση της γερμανικής εταιρείας στα μεσαία οικογενειακά αυτοκίνητα και είχε παρουσιαστεί αρχικά καλοκαίρι του 1972. Η πρώτη γενιά του μοντέλου είχε κερδίσει τον τίτλο για το "Aυτοκίνητο της Χρονιάς" το 1973 και έκανε πρεμιέρα στην ελληνική αγορά τον Ιανουάριο του ίδιου έτους. Το φθινόπωρο του 1976 υπήρξε ένα εκτεταμένο facelift, όμως η βασική σχεδίαση παρέμεινε ίδια. Η δεύτερη γενιά Audi 80 παρουσιάστηκε επίσημα τον Σεπτέμβριο του 1978 και η αναβάθμιση ήταν εμφανής σε όλα τα επίπεδα. Αυξημένες διαστάσεις μέσα και έξω, μεγαλύτερο μεταξόνιο και αμάξωμα περίπου 14 εκατοστά επιπλέον σε μήκος. Η σχεδίαση ακολουθούσε αυστηρές αλλά κομψές γραμμές δια χειρός Giorgetto Giugiaro, με τον οποίον είχε συνεργαστεί ο όμιλος VW-Audi και τα προηγούμενα χρόνια. Όπως και στην πρώτη γενιά, η μετάδοση της κίνησης γινόταν στους εμπρός τροχούς και ο βασικός κινητήρας ήταν στα 1.300 cc (9 φορ. ίπποι). Υπήρχε επιπλέον η έκδοση στα 1.600 cc (11 φόρ. ίπποι). Η επίσημη παρουσίαση του Audi 80 δεύτερης γενιάς στην Ελλάδα, έγινε στο πρώτο δεκαπενθήμερο του Φεβρουαρίου 1979 σε εκδήλωση που πραγματοποίησε η "Kosmocar" Α.Ε στο ξενοδοχείο "Αστήρ" Βουλιαγμένης. Η συγκεκριμένη επιχείρηση είχε αναλάβει την αντιπροσωπεία της Audi στην χώρα μας περίπου δύο χρόνια πριν, τον Ιανουάριο του 1977. Ο μικρότερος κινητήρας είχε το μεγαλύτερο ενδιαφέρον στην ελληνική αγορά και απέδιδε 60 ίππους, με τελική ταχύτητα τα 148 χλμ/ώρα. Ο μεγαλύτερος κινητήρας είχε ονομαστική απόδοση 75 ίππους, με τελική ταχύτητα 160 χλμ/ώρα. Στις αρχές της δεκαετίας του '80 η "Kosmocar" είχε διαθέσιμο το Audi 80 με τον κινητήρα diesel για την αγορά του ταξί (1.600 cc), με αρκετή επιτυχία. Κατά την έναρξη πώλησης του Audi 80 στην Ελλάδα η τιμή του στην βασική έκδοση ήταν 499.356 δραχμές (80 L 1.3), ενώ η έκδοση GLS 1.6 κόστιζε 618.036 δραχμές. Υπήρχε δυνατότητα επιλογής και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Oι τιμές αυτές είχαν σημαντική αύξηση μετά τον διπλασιασμό στην φορολογία των επιβατικών αυτοκινήτων λίγους μήνες μετά, στις 4 Ιουλίου 1979. Το ποσοστό της Audi στην ελληνική αγορά εκείνη την χρονιά ήταν στο 1.2%, με συνολικά 1.086 πωλήσεις (-5.0%). Η δεύτερη γενιά του Audi 80 βοήθησε ώστε η φίρμα να βελτιώσει το προφίλ της στην κατηγορία.
