Tον Ιανουάριο του 2026 οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ ανήλθαν σε 799.626 μονάδες από 831.945 μονάδες τον ίδιο μήνα πέρσι (-3.9%). Μαζί με την Βρετανία και τις χώρες της EFTA η πτώση ήταν στο -3.5% με συνολικά 961.382 μονάδες από 996.016 πέρσι. Τα υβριδικά κατέκτησαν μερίδιο 38.6% στην ΕΕ, με 308.364 μονάδες από 290.340 μονάδες πέρσι (+6.2%). Από τις μεγάλες αγορές τα HEV ενίχυσαν σημαντικά την θέση τους στην Ιταλία (+24.9%). Στην Ελλάδα κατέκτησαν τον Ιανουάριο ποσοστό 63.4% από 48.1% πέρσι, με 6.397 μονάδες έναντι 5.122 (+24.9%). Τα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά είχαν έντονη πτώση και το ποσοστό τους υποχώρησε στο 22.0% από 29.5%, με 175.989 μονάδες έναντι 245.249 πέρσι (-28.2%). Από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ η Γαλλία ήταν η χώρα με τις μεγαλύτερες απώλειες στα βενζινοκίνητα (-48.9%) και ακολούθησε η Γερμανία (-29.9%), η Ιταλία (-25.5%) και η Ισπανία (-22.5%). Στην ελληνική αγορά το ποσοστό τους τον Ιανουάριο περιορίστηκε στο 19.2% από 34.4% τον αντίστοιχο μήνα πέρσι, με 1.933 μονάδες έναντι 3.671 (-47.3%). Οι ταξινομήσεις στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανήλθαν σε 154.230 μονάδες από 124.206 μονάδες πέρσι (+24.2%) και το ποσοστό τους βελτίωθηκε στο 19.3% από 14.9% έναν χρόνο πριν. Σημαντική άνοδο είχαν τα BEV στην Γαλλία (+52.1%) με το ποσοστό τους στο 28.3% από 17.4% πέρσι. Αισθητή άνοδο είχαν και στην Γερμανία (+23.8%) που το ποσοστό του ανήλθε στο 22.0% από 16.6% πέρσι. Στην Ιταλία τα BEV είχαν άνοδο +40.7% όμως το ποσοστό τους παρέμεινε σε χαμηλά επίπεδα, με 6.6%. Στην Ισπανία το ποσοστό τους ανήλθε στο 8.9% με άνοδο +29.1%. Στην Ελλάδα τα BEV πέτυχαν τον Ιανουάριο 633 πωλήσεις έναντι 527 πέρσι (+20.1%) και ποσοστό 6.3% από 4.9%. Τα plug-in υβριδικά εδραιώνουν την θέση τους στην Ευρώπη και πλέον προηγούνται των diesel. Το πσοστό τους ανήλθε στο 9.8% από 7.4% πέρσι, με συνολικά 78.741 μονάδες έναντι 61.184 (+28.7%). Πτωτική ήταν η πορεία για τα plug-in υβριδικά στην χώρα μας, με 691 μονάδες από 753 μονάδες πέρσι (-8.2%) και ποσοστό 6.9% από 7.1%. Το πετρέλαιο αποτελεί πλέον την λιγότερο δημοφιλή επιλογή στην ΕΕ και τον Ιανουάριο το ποσοστό τους υποχώρησε στο 8.1% από 10.0% πέρσι, με 64.550 μονάδες έναντι 83.026 (-22.3%). Στην Γαλλία τα diesel είχαν σημαντική πτώση (-49.1%) και το ποσοστό τους τον Ιανουάριο εξανεμίστηκε στο 2.4% από το ήδη χαμηλό 4.3% που κατείχαν τον ίδιο μήνα πέρσι. Στην Ελλάδα τον Ιανουάριο ταξινομήθηκαν μόλις 219 κανούργια επιβατικά αυτοκίνητα με diesel έναντι 463 πέρσι (-52.7%), με ποσοστό 2.2% από 4.3%.
Ο όμιλος Volkswagen κατέκτησε ποσοστό 27.5% τον Ιανουάριο στην ΕΕ με 219.708 μονάδες (-3.7%). Όλες οι βασικές μάρκες του ομίλου είχαν πτώση εκτός από την Skoda (+10.7%). H Stellantis βρέθηκε στην δεύτερη θέση με ποσοστό 18.2% από 16.1% και 145.750 μονάδες (+9.1%). Το Group Renault ήρθε στην τρίτη θέση με ποσοστό 8.7% από 9.8% πέρσι και 83.201 μονάδες (-16.7%). Αιτία για την υποχώρηση ήταν η σημαντική πτώση της Dacia στην ΕΕ (-36.7%), ενώ η Renault είχε άνοδο +3.9% και η Alpine +34.4%.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου