Η ιταλική αγορά αυτοκινήτου συνέχισε την θετική της πορεία τον Ιούνιο του 2026 και οι ταξινομήσεις επιβατικών αυτοκινήτων ανήλθαν σε 146.423 μονάδες έναντι 132.402 τον ίδιο μήνα πέρσι (+10.6%). Tα υβριδικά έχουν εδραιώσει την θέση τους ως η κυρίαρχη τάση στην Ιταλία και το ποσοστό τους ενισχύθηκε στο 46.1% από 43.4%, με 68.363 μονάδες (+17.9%). Tα οικονομικά κίνητρα για την ηλεκτροκίνηση έδωσαν ώθηση στα BEV τον Ιούνιο, με ποσοστό 10.1% από 6.0% πέρσι και 14.894 μονάδες (+87.1%). Τα PHEV είχαν επίσης σημαντική άνοδο, με 15.723 μονάδες (+61.9%) και ποσοστό 10.6% από 7.3%. Το ποσοστό στα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά υποχώρησε στο 18.0% έναντι 23.6% πέρσι, με 26.643 μονάδες (-15.3%). Όπως στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, έτσι και στην Ιταλία την μεγαλύτερη πτώση είχαν τα diesel. Τον Ιούνιο το ποσοστό τους περιορίστηκε στο 6.5% από 10.1% πέρσι, με 9.671 μονάδες (-28.4%). Στάσιμες ήταν οι πωλήσεις στα GPL με 12.830 μονάδες (-0.1%), όμως το ποσοστό τους υποχώρησε στο 8.7% από 9.6% πέρσι. H Fiat διατήρησε την δυναμική που ανέπτυξε από τις αρχές του έτους και τον Ιούνιο κατέκτησε την κορυφή με 14.016 μονάδες (+27.2%) και ποσοστό 9.6% έναντι 8.3% τον ίδιο μήνα πέρσι. H Toyota διατήρησε την δεύτερη θέση με 9.991 μονάδες (-0.7%) και ποσοστό 6.8% από 7.6%. Έντονα ανοδικές τάσεις είχε τον Ιούνιο η Dacia, που τερμάτισε τρίτη με 9.549 μονάδες (+20.5%) και ποσοστό 6.5% από 6.0%. Xωρίς σημάδια κόπωσης, το κλασικό Fiat Panda παρέμεινε στην κορυφή με 8.255 μονάδες (+10.2%). Στην δεύτερη θέση ήρθε το Dacia Sandero με 4.340 μονάδες (+20.1%), ενώ τρίτο στις πωλήσεις του μήνα ήταν το BYD Atto 2 με 3.780 μονάδες.
Στο διάστημα Ιανουαρίου-Ιουνίου 2026 οι ταξινομήσεις στα νέα επιβατικά αυτοκίνητα ανήλθαν σε 936.783 μονάδες έναντι 854.910 στο πρώτο εξάμηνο πέρσι (+9.6%). Tα υβριδικά κατέκτησαν σχεδόν το ήμισυ της ιταλικής αγοράς, με ποσοστό 49.7% από 44.4% το αντίστοιχο διάστημα του 2025 και συνολικά 470.474 μονάδες έναντι 382.329 (+23.1%). Τα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά διατήρησαν την δεύτερη θέση με 186.074 μονάδες έναντι 224.329 πέρσι (-17.1%) και ποσοστό 19.7% από 26.0%. Σημαντικά βελτιωμένη επίδοση είχαν τα PHEV, με συνολικά 85.215 μονάδες στο πρώτο εξάμηνο (+85.0%) και ποσοστό 9.0% από 5.3%. Παρά την πρόοδο που σημειώθηκε στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το ποσοστό τους ανήλθε στο μάλλον μετριοπαθές 8.4% με 79.613 μονάδες (+77.5%). Στο πρώτο εξάμηνο του 2025 το ποσοστό για τα BEV ήταν μόλις στο 5.2%. To diesel είχε σημαντικές απώλειες, με συνολικά 64.213 μονάδες από 86.317 μονάδες πέρσι (-25.6%) και ποσοστό 6.8% από 10.0%. Στους χαμένους ήταν και το GPL με 60.436 μονάδες (-22.7%) και ποσοστό 6.4% από 9.1%. Η BYD κυριάρχησε στα plug-in υβριδικά με ποσοστό 27.7% και 23.628 μονάδες στην συγκεκριμένη κατηγορία (+237.0%). To BYD Atto 2 ήταν το best seller PHEV στην Ιταλία με 12.794 μονάδες και ποσοστό 15.0%. Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ακόμα ένα μοντέλο της κινέζικη φίρμας, το BYD Seal U με 7.535 μονάδες και ποσοστό 8.8%.
