Βρετανία Σεπτέμβριος & πρώτοι εννέα μήνες 2025. Η καλύτερη επίδοση του Σεπτεμβρίου την τελευταία πενταετία, με ρεκόρ ταξινομήσεων στα BEV. Ενισχυμένη η αγορά αυτοκινήτου στο έτος.

 

O Σεπτέμβριος αποτελεί παραδοσιακά έναν δυνατό μήνα για την αγορά αυτοκινήτου στην Βρετανία και την χρονιά που διανύουμε η επίδοση ήταν η καλύτερη των τελευταίων πέντε ετών. Οι ταξινομήσεις στα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα ανήλθαν σε 312.891 μονάδες από 275.239 μονάδες τον τον ίδιο μήνα πέρσι (+13.7%). Tα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα πέτυχαν ρεκόρ πωλήσεων τον Σεπτέμβριο, με 72.779 μονάδες έναντι 56.387 πέρσι (+29.1) και ποσοστό 23.3% από 20.5%. Σε αυτό βοήθησε και η κρατική επιχορήγηση για τα ηλεκτρικά αυτoκίνητα που πληρούν ορισμένες προϋποθέσεις και μπορεί να φτάσει έως τις £3.750 (Electric Car Grant). Πάντως, όλες οι κατηγορίες είχαν θετικό πρόσημο τον Σεπτέμβριο, με εξαίρεση τo diesel. Τα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά παρέμειναν η δημοφιλέστερη επιλογή και σημείωσαν μικρή άνοδο, με 141.310 μονάδες από 138.024 μονάδες πέρσι (+2.4%). Το ποσοστό τους όμως υποχώρησε στο 45.2% από 50.1% που κατείχαν τον Σεπτέμβριο του 2024. Τα υβριδικά (HEV) βελτίωσαν το ποσοστό τους στο 15.3% από 14.1% πέρσι, με 47.885 μονάδες έναντι 38.786 (+23.5%). Ακολούθησαν τα plug-in υβριδικά, που είχαν πιο εντυπωσιακή άνοδο σε σχέση με τα HEV. Oι πωλήσεις τους ανήλθαν σε 38.308 μονάδες από 24.486 μονάδες πέρσι (+56.4%) και ποσοστό 12.2% από 8.9%. Tα diesel υποχώρησαν στο 4.0% από 6.4% πέρσι, με 12.609 μονάδες έναντι 17.556 (-28.2%). 

H Volkswagen βρέθηκε στην κορυφή των πωλήσεων τον Σεπτέμβριο, με 25.321 μονάδες (+10.3%) και ποσοστό 8.1% από 8.3% τον αντίστοιχο μήνα πέρσι. Η Kia τερμάτισε στην δεύτερη θέση με 18.167 μονάδες (+3.6%) και ποσοστό 5.8% από 6.4%. Σημαντική άνοδο πέτυχε η BMW, που ήρθε στην τρίτη θέση του Σεπτεμβρίου με 17.642 μονάδες (+40.7%) και το ποσοστό της ενισχυμένο στο 5.6% από 4.6% πέρσι. Η Audi ακολούθησε με μικρή διαφορά στην τέταρτη θέση με το ίδιο ποσοστό (5.6%) και 17.491 μονάδες (+1.0%). Άνοδο στις πωλήσεις της κατέγραψε η Ford, που βρέθηκε στην πέμπτη θέση με 16.381 μονάδες (+3.2%) αλλά το ποσοστό της μειωμένο στο 5.2% από 5.8% πέρσι. Η Toyota ήρθε στην έκτη θέση με μικρή διαφορά πίσω από την Ford, έχοντας όμως απώλειες. Οι πωλήσεις της τον Σεπτέμβριο ανήλθαν σε 16.252 μονάδες (-2.2%) και το ποσοστό της υποχώρησε στο 5.2% από 6.0% πέρσι. Το Kia Sportage ήταν το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο στην Βρετναία τον Σεπτέμβριο, με 9.455 μονάδες. Στην δεύτερη θέση ήρθε το Ford Puma με 8.310 μονάδες και τρίτο το Nissan Qashqai με 7.218 μονάδες. Ενδιαφέρον έχει το γεγονός πως στην πρώτη δεκάδα του μήνα βρέθηκαν τρία κινέζικα μοντέλα. To Jaecoo 7 ήρθε τέταρτο με 6.489 μονάδες, ενώ το BYD Seal U τερμάτισε έκτο με 5.373 μονάδες και στην όγδοη θέση ήρθε το ήδη επιτυχημένο MG HS με 5.173 μονάδες. Μεταξύ αυτών, το Vauxhall Corsa πέτυχε μια καλή επίδοση και τερμάτισε πέμπτο με 5.841 μονάδες, ενώ στην έβδομη θέση βρέθηκε το Hyundai Tucson με 5.348 μονάδες. Μέχρι στιγμής φαίνεται ότι η Βρετανία αποτελεί μια από τις πλέον ευάλωτες αγορές αυτοκινήτου στην Ευρώπη, έναντι των κινέζων κατασκευαστών. 

H επίδοση του Σεπτεμβρίου οδήγησε σε ενίσχυση της ανοδικής τάσης στο σύνολο του έτους. Στο διάστημα Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2025 οι συνολικές ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Βρετανία ανήλθαν στο 1.578.172 μονάδες από 1.514.094 μονάδες στο αντίστοιχο διάστημα πέρσι (+4.2%). Oι ιδιωτικές πωλήσεις κάλυψαν το 39.1% της αγοράς με 616.972 μονάδες (+4.8%), ενώ πέρσι κατείχαν ποσοστό 38.9%. Το υπόλοιπο 60.9% αφορούσε τις εταιρικές πωλήσεις, με συνολικά 961.200 μονάδες (+3.9%). Τα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά κατέκτησαν με άνεση την πρώτη θέση αλλά υποχώρησαν στο 47.5% από 53.9% που κατείχαν στο πρώτο εννιάμηνο του 2024, με συνολικά 749.794 μονάδες από 816.525 μονάδες πέρσι (-8.2%). Τα BEV βελτίωσαν σημαντικά την θέση τους στην βρετανική αγορά, με ποσοστό 22.1% από 17.8% πέρσι και συνολικά 349.414 μονάδες έναντι 269.931 (+29.4%). Eίναι πάντως χαρακτηριστικό πως από τις συνολικές ταξινομήσεις στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, μόλις το 24.5% αφορούσε ιδιώτες. Συγκρατημένη άνοδο είχαν από τις αρχές του έτους τα υβριδικά (+8.6%), με συνολικά 222.669 μονάδες από 205.046 μονάδες πέρσι και ποσοστό 14.1% από 13.5%. Σημαντική πρόοδο σημείωσαν τα PHEV, με 172.639 μονάδες έναντι 124.943 πέρσι (+38.2%) και ποσοστό 10.9% από 8.3%. Τα diesel συνέχισαν την καθοδική τους πορεία και το ποσοστό τους συρρικνώθηκε στο 5.3% από 6.4% που ήταν στο πρώτο εννιάμηνο του 2024. Οι πωλήσεις τους ανήλθαν σε 83.656 μονάδες από 97.649 πέρσι (-14.3%). 

Στους εννέα πρώτους μήνες του 2025, η Volkswagen προηγήθηκε με 140.795 μονάδες από 128.541 μονάδες το ίδιο διάστημα πέρσι (+9.5%) και ποσοστό 8.9% από 8.5%. Η BMW κατέκτησε την δεύτερη θέση αλλά οι πωλήσεις της παρέμειναν στα ίδια επίπεδα με πέρσι, στις 96.629 μονάδες έναντι 96.816 (-0.2%), ενώ υπήρξε μικρή υποχώρηση στο ποσοστό της με 6.1% από 6.4%. Ανάλογη εικόνα είχε η Kia, που ήρθε στην τρίτη θέση με 93.309 μονάδες από 92.420 μονάδες πέρσι (+1.0%) και ποσοστό 5.9% από 6.1%. Η Ford τερμάτισε στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης με 91.506 μονάδες (+6.7%) και ποσοστό 5.8% από 5.7% πέρσι. Την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσε η Audi, που είχε αισθητή πτώση σε σχέση με πέρσι  (-13.9%) και το ποσοστό της υποχώρησε στο 5.4% από 6.5%. Το Ford Puma κατέκτησε τον τίτλο του best seller στους εννέα πρώτους μήνες του έτους, με συνολικά 41.531 μονάδες. Το Kia Sportage διατήρησε την δυναμική του και βρέθηκε στην δεύτερη θέση της βρετανικής αγοράς με 38.734 μονάδες. Στην τρίτη θέση βρέθηκε το Nissan Qashqai με 32.789 μονάδες. To Vauxhall Corsa ήταν το τέταρτο σε πωλήσεις μοντέλο με 29. 327 μονάδες και το Nissan Juke ήρθε πέμπτο με 26.995 μονάδες. 

Β.Α

Hellenic Motor History © (2025)

Στοιχεία: SMMT