Σουηδία Αύγουστος & πρώτο οκτάμηνο 2026. Θετικό πρόσημο στην αγορά αυτοκινήτου. Τα BEV προηγούνται με έντονα ανοδικές τάσεις. Volvo & VW κυριάρχησαν, υποτονική η παρουσία των Κινέζων.

 

 

Τον Αύγουστο οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Σουηδία ανήλθαν σε 22.584 μονάδες από 20.168 μονάδες τον ίδιο μήνα πέρσι (+12.0%). Επιπλέον δυναμική ανέπτυξαν τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα και το ποσοστό τους ενισχύθηκε στο 44.6% από 33.5%, με 10.069 μονάδες έναντι 6.766 πέρσι τον Αύγουστο (+48.8%). Tα plug-in υβριδικά ακολούθησαν στην δεύτερη θέση αλλά υπήρξε μια μικρή υποχώρηση (-2.8%), με 4.988 μονάδες έναντι 5.134 πέρσι και ποσοστό 22.1% από 25.5%. Σε πτωτική πορεία τα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά, που βρέθηκαν στην τρίτη θέση με ποσοστό 16.8% από 21.0% πέρσι και 3.801 μονάδες έναντι 4.245 (-10.5%). Τα HEV είχαν μικρή άνοδο σε επίπεδο πωλήσεων τον Αύγουστο, με 2.519 μονάδες από 2.495 μονάδες πέρσι (+1.0%), όμως το ποσοστό τους μειώθηκε στο 11.2% από 12.4%. Σημαντική πτώση είχαν τον Αύγουστο τα diesel, με 1.138 μονάδες ένατι 1.526 πέρσι (-25.4%) και ποσοστό 5.0% από 7.6%. H Volkswagen κατέκτησε την πρώτη θέση στις πωλήσεις του μήνα, με 3.376 μονάδες (+29.2%) και ποσοστό 14.9% από 13.0% πέρσι. Στην δεύτερη θέση ήρθε η Volvo με 2.792 μονάδες (+2.7%) και ποσοστό 12.3% από 13.5% πέρσι. Την πρώτη τριάδα του Αυγούστου συμπλήρωσε η Toyota, με 2.452 μονάδες (+9.2%) και ποσοστό 10.9% από 11.1%. Όσον αφορά τα δημοφιλέστερα μοντέλα, το Volvo XC60 ήταν πρώτο σε πωλήσεις με 886 μονάδες. Στην σουηδική φίρμα ανήκε και το δεύτερο σε πωλήσεις μοντέλο, το Volvo EX/XC40 με 801 μονάδες. Το Volkswagen ID.7 κέρδισε την τρίτη θέση με 621 μονάδες. 

Στους οκτώ πρώτους μήνες του 2026 οι ταξινομήσεις ανήλθαν σε συνολικά 183.119 μονάδες από 178.828 μονάδες το αντίστοιχο διάστημα πέρσι (+2.4%). Τα BEV κάλυψαν ποσοστό 42.0% από τις αρχές του έτους με 76.822 μονάδες (+22.7%), ενώ πέρσι κατείχαν ποσοστό 35.0% με 62.605 μονάδες. Σημαντική ενίσχυση είχαν τα αμιγώς ηλεκτρικά και στο κομμάτι των ιδιωτικών πωλήσεων, με ποσοστό 39.0% από 32.0% στο οκτάμηνο πέρσι. Περίπου δύο στα τρία από αυτά τα αυτοκίνητα χρηματοδοτήθηκαν μέσω ιδιωτικού leasing. Πτώση υπήρξε στα PHEV, με συνολικά 44.381 μονάδες έναντι 46.720 (-5.0%) και ποσοστό 24.2% από 26.1%. Τα αμιγώς βενζινοκίνητα πέτυχαν ποσοστό 16.9% από 21.6% πέρσι, με συνολικά 30.991 μονάδες έναντι 38.632 (-19.8%). Στην τέταρτη θέση ακολούθησαν τα HEV με 18.682 μονάδες από 17.223 μονάδες πέρσι (+8.5%) και ποσοστό 10.2% από 9.6%. Σε πτωτική πορεία τα diesel, όμως κατάφεραν να έχουν περιορισμένες απώλειες στους οκτώ πρώτους μήνες του έτους. Συνολικά ταξινομήθηκαν 11.500 νέα πετρελαιοκίνητα επιβατικά αυτοκίνητα από 11.939 πέρσι (-3.7%), με ποσοστό 6.3% από 6.7%. Σε επίπεδο κατασκευαστώ, η πρώτη τριάδα διατηρήθηκε χωρίς μεταβολές από το προηγούμενο έτος. H Volvo προηγήθηκε στην κατάταξη του οκταμήνου, με συνολικά 30.306 μονάδες (-3.0%) και ποσοστό 16.5% από 17.5% πέρσι. Την δεύτερη θέση κατέκτησε η Volkswagen με 22.616 μονάδες (-10.5%) και ποσοστό 12.4% από 14.1%. Η Toyota βρέθηκε σε τροχιά ανόδου και ήρθε στην τρίτη θέση με 15.680 μονάδες (+12.6%) και ποσοστό 8.6% από 7.8%. Το θετικό αποτέλεσμα προήλθε κυρίως από την σημαντική αύξηση στις πωλήσεις των Toyota Yaris και Toyota bZ4X, ενώ πλεονέκτημα αποτέλεσε η προσθήκη στην γκάμα του αμιγώς ηλεκτρικού Toyota C-HR+. 

Το Volvo XC60 κατέκτησε τον τίτλο του best seller, με συνολικά 9.407 μονάδες. Το συγκεκριμένο μοντέλο ήταν το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο στην Σουηδία το 2025, όμως στους οκτώ πρώτους μήνες του τρέχοντος έτους κατέγραψε απώλειες (-17.4%). Σταθερά στην δεύτερη θέση το μικρότερο Volvo EX/XC40, που εμφανίστηκε σημαντικά ενισχυμένο με 8.970 πωλήσεις (+47.0%). Στην τρίτη θέση τερμάτισε το Tesla Model Y, που βελτίωσε αισθητά την εικόνα του από πέρσι, με συνολικά 5.058 μονάδες (+53.4%). Το ηλεκτρικό Volvo EX30 ήρθε τέταρτο στην γενική κατάταξη με 4.470 μονάδες (+30.0%). Την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσε το Volkswagen Tiguan με 4.020 μονάδες (+42.4%). Το υψηλό ποσοστό διείσδυσης που κατέχουν τα επαναφορτιζόμενα αυτοκίνητα στην σουηδική αγορά, δεν έχουν ωφελήσει τους Κινέζους κατασκευαστές ως τώρα. Στους πρώτους οκτώ μήνες του έτους η δημοφιλέστερη κινέζικη φίρμα στην Σουηδία ήταν η Lynk & Co, που βρέθηκε στην 18η θέση με ποσοστό 1.0% και συνολικά 1.910 μονάδες. Η πορεία της ήταν ανοδική πάντως (+151.6%) και η εικόνα της βελτιώθηκε αισθητά από πέρσι, που είχε ποσοστό 0.4% με 759 πωλήσεις. Με μικρή διαφορά και το ίδιο ποσοστό ακολούθησε η BYD, που κατέλαβε την 19η θέση στην κατάταξη με 1.862 μονάδες. Και σε αυτή την περίπτωση υπήρξε σαφής βελτίωση από πέρσι (+203.3%), που είχε βρεθεί στην 33η θέση με ποσοστό 0.3% και 614 μονάδες. Κατά συνέπεια υπάρχουν ακόμα μεγάλα περιθώρια ανόδου, αλλά θα έχει ενδιαφέρον να αποδειχθεί σε τι βαθμό θα καταφέρουν να γίνουν ανταγωνιστικοί οι Κινέζοι σε μια ιδιαίτερα απαιτητική αγορά (παρά το σχετικά μικρό της μέγεθος). Για την ώρα οι υπόλοιποι κατασκευαστές δεν έχουν καταφέρει να αναπτύξουν δυναμική, αντίθετα υπήρξαν και απώλειες. Η MG αποτελεί ένα από τα δυνατά χαρτιά των Κινέζων στην Ευρώπη, όμως στην Σουηδία είχε πτώση -34.3% και υποχώρησε στην 28η θέση από την 25η που κατείχε στο πρώτο οκτάμηνο του 2025. 

H Volkswagen ήταν δεύτερη σε πωλήσεις στην Σουηδία στο πρώτο οκτάμηνο του 2026. Το Tiguan αποτέλεσε το δημοφιλέστερο μοντέλο της γερμανικής φίρμας. 

Β.Α

Hellenic Motor History © (2026)

Στοιχεία: BIL Sweden