Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου το 2021. Θετικό πρόσημο στις πωλήσεις επιβατικών, άνοδος στα επαναφορτιζόμενα οχήματα. H Toyota στην κορυφή, με best seller το Toyota Yaris.

 

To 2021 ήταν μια ακόμα δύσκολη χρονιά για την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου στο σύνολό της. Στις χώρες της Ε.Ε οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων για όλο το έτος κινήθηκαν πτωτικά κατά -2.4% . Στην Γερμανία, την μεγαλύτερη αγορά στην Ευρώπη, υπήρξαν απώλειες -10.1%. Στην Γαλλία οι ταξινομήσεις ήταν οριακά αυξημένες (+0.5%), ενώ στην Ιταλία τα πράγματα ήταν λίγο καλύτερα (+5.5%) αλλά μετά από μια πολύ άσχημη χρονιά. Οριακή αύξηση υπήρξε και στην Ισπανία (+1.0%), όπου επίσης είχε προηγηθεί μια πολύ κακή χρονιά. Από τις αγορές μεσαίου μεγέθους, σημαντικές απώλειες υπήρξαν στο Βέλγιο (-11.2%) και στην Ολλανδία (-9.2%), ενώ στην Αυστρία οι απώλειες ήταν περιορισμένες (-3.6%). Μικρή αύξηση παρουσίασε η Σουηδία (+3.1), όμως οι αγορές που πέτυχαν σημαντική άνοδο δεν ήταν σε θέση να δώσουν την απαραίτητη ώθηση συνολικά. Μεταξύ αυτών και η ελληνική αγορά. Οι πωλήσεις καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων στην χώρα μας το 2021, ανήλθαν στις 100.911 μονάδες έναντι 80.977 την προηγούμενη χρονιά (+24.6%).  Όπως ήταν αναμενόμενο στην κορυφή της κατάταξης βρέθηκε η Toyota, με ποσοστό 13.0% έναντι 12.7% πέρσι και 13.164 μονάδες (+28.3%). Η Peugeot ανέπτυξε μεγάλη δυναμική κατά την διάρκεια του έτους και διατήρησε άνετα την δεύτερη θέση με ποσοστό 10.5% από 9.8% και 10.581 μονάδες (+33.5%). Στην τρίτη θέση βρέθηκε η Hyundai, με ποσοστό 8.7% και συνολικά 8.809 μονάδες (+68.6%). H Volkswagen αρκέστηκε στην τέταρτη θέση με 7.4% και 7.464 μονάδες (+8.3%), ενώ πέρσι ήταν στην τρίτη θέση. Η Opel παρέμεινε στην πέμπτη θέση που κατείχε και το 2020, με 5.8% και 5.812 μονάδες (+15.1%). To best seller της ελληνικής αγοράς ήταν για ακόμα μια χρονιά το Toyota Yaris, με 4.783 πωλήσεις και ποσοστό 4.7%. H κατηγορία B ήταν η δημοφιλέστερη το 2021 με συνολικά 48.734 μονάδες και ποσοστό 48.3%. Από το σύνολο, οι 22.179 μονάδες ήταν στην υποκατηγορία των B-SUV μοντέλων. Τα μικρομεσαία (κατηγορία C) πέτυχαν συνολικά 34.252 πωλήσεις και ποσοστό 33.9%,  Από το σύνολο της κατηγορίας, τα C-SUV μοντέλα κάλυψαν το 21.4% με 21.590 μονάδες. 

Πως κινήθηκε όμως το κομμάτι των επαναφορτιζόμενων αυτοκινήτων στην χώρα μας το 2021; 

Είναι γνωστό πως η ελληνική πολιτεία επιδοτεί την αγορά  για αυτοκίνητα μηδενικών ή πολύ χαμηλών ρύπων, μέσω του προγράμματος "Κινούμαι Ηλεκτρικά". Τα plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα κάλυψαν την χρονιά που μας πέρασε το 6.9% της αγοράς με 6.961 μονάδες (+226.0%), έναντι 2.4% και 2.135 το προηγούμενο έτος. Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV) κάλυψαν το 2.2% της εγχώριας αγοράς, με 2.176 μονάδες. Τα PHEV πέτυχαν ποσοστό 4.7%, με 4.785 μονάδες. Κατά συνέπεια, το μερίδιο τους στην χώρα μας παρέμεινε σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα. Αυτό αναμένεται να αλλάξει τα επόμενα χρόνια, όμως υπάρχει ακόμα μεγάλη απόσταση να διανυθεί. Πρώτo σε πωλήσεις BEV μοντέλο ήταν το Tesla Model 3, με 522 μονάδες. Η αμερικάνικη εταιρεία πέτυχε το 2021 συνολικά 598 πωλήσεις (0.6%) και ήρθε στην 22η θέση της γενικής κατάταξης. Αρκετά καλές επιδόσεις πέτυχε η Volkswagen, που ήρθε στην δεύτερη θέση των BEV αυτοκινήτων με συνολικά 337 μονάδες. Το πρώτο όμως σε πωλήσεις συνολικά στην κατηγορία των επαναφορτιζόμενων αυτοκινήτων, ήταν το plug-in υβριδικό Volvo XC40, με 622 πωλήσεις. 

To Peugeot 2008 ήταν με διαφορά το δημοφιλέστερο μοντέλο στα B-SUV και ένα από τα δημοφιλέστερα της κατηγορίας B συνολικά. Φυσικά το best seller της Peugeot στην χώρα μας ήταν και το 2021 το "κλασικό" 208, που ήρθε δεύτερο στην γενική κατάταξη.

Tesla Model 3.

Β.Α

Hellenic Motor History © (2022)

Στοιχεία: ΣΕΑΑ