Πτωτικές τάσεις επικράτησαν το καλοκαίρι του 2026 στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου, που είχαν ως αποτέλεσμα την επιβράδυνση στους ρυθμούς ανόδου σε επίπεδο έτους. Τον Ιούλιο οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην χώρα μας σημείωσαν μικρή υποχώρηση, με 13.296 μονάδες από 13.606 μονάδες τον αντίστοιχο μήνα πέρσι (-2.3%). Η αγορά διατήρησε το θετικό πρόσημο στο σύνολο του πρώτου επταμήνου, με 97.261 μονάδες έναντι 91.768 την προηγούμενη χρονιά (+6.0). Όμως τον Αύγουστο η αγορά υπέστη σημαντική πτώση και οι ταξινομήσεις περιορίστηκαν σε μόλις 5.159 μονάδες έναντι 8.191 πέρσι (-37.0%). Συνολικά στο πρώτο οκτάμηνο του έτους οι ταξινομήσεις ανήλθαν σε 102.420 μονάδες από 99.959 μονάδες το ίδιο διάστημα πέρσι (+2.5%). Tα υβριδικά κυριάρχησαν στην εγχώρια αγορά με αισθητή άνοδο τόσο τον Ιούλιο (+11.0%), όσο και τον Αύγουστο (+8.6%). Στο διάστημα Ιανουαρίου-Αυγούστου 2026 τα HEV κατέκτησαν ποσοστό 57.7% έναντι 49.2% στο πρώτο οκτάμηνο πέρσι (+8.5%). Τα αμιγώς βενζινοκίνητα είχαν απώλειες και ως τον Αύγουστο το ποσοστό τους υποχώρησε στο 24.0% από 32.5% (-8.4%). Βελτιωμένη εικόνα στα BEV, με 998 μονάδες τον Ιούλιο (+63.3%) και 546 μονάδες τον Αύγουστο (+27.6%). Στο σύνολο του οκταμήνου τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατέκτησαν ποσοστό 6.7% από 5.3% πέρσι (+1.4%), με 6.828 μονάδες έναντι 5.304 (+28.7%). Τα PHEV σημείωσαν μεγάλη πτώση τον Αύγουστο, με μόλις 279 μονάδες από 813 μονάδες τον ίδιο μήνα πέρσι (-65.7%). Η επίδοση αυτή σε συνδυασμό με το επίσης αρνητικό αποτέλεσμα του Ιουλίου (στο συγκρατημένο -2.9%), οδήγησε τα PHEV στους χαμένους του οκταμήνου με συνολικά 6.502 μονάδες έναντι 6.796 (-4.3%). Στο "συμβολικό" 2.2% περιορίστηκαν τα diesel από τις αρχές του έτους, ενώ στο πρώτο οκτάμηνο του 2025 κατείχαν ποσοστό 3.2%. Σταθερά στο 3.0% παρέμειναν τα αυτοκίνητα με υγραέριο ή διπλού καυσίμου.
Αναλυτικότερα οι εξελίξεις στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου προσεχώς.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου