Θετική επίδοση πέτυχε η ελληνική αγορά αυτοκινήτου τον Μάρτιο του 2026, με 14.710 ταξινομήσεις έναντι 12.719 τον αντίστοιχο μήνα πέρσι (+15.7%). H Toyota κατέκτησε την κορυφή με ποσοστό 12.9% και 1.900 μονάδες. Σε θεαματική τροχιά ανόδου η Nissan, που βρέθηκε στην δεύτερη θέση με ποσοστό 8.5% και 1.257 μονάδες (+38.3%). Να σημειωθεί πως πέρσι τον Μάρτιο η Nissan είχε πετύχει την καλύτερη επίδοση για όλο το 2025 και είχε τερματίσει στην τρίτη θέση με 909 μονάδες και ποσοστό 7.1%. Τρίτη τερμάτισε η Peugeot με ποσοστό 7.3% και 1.075 μονάδες (-14.4%). Η Opel ήρθε τέταρτη με 887 μονάδες (+21.2%) και ποσοστό 6.0%. Την πρώτη πεντάδα του μήνα συμπλήρωσε η Citroen με 872 μονάδες (+26.0%) και ποσοστό 5.9%. To Nissan Juke ήταν το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο τον Μάρτιο, με 866 μονάδες. Στην δεύτερη θέση ήρθε το Toyota Yaris Cross, που διατήρησε την δυναμική του με 754 μονάδες. Το Peugeot 2008 βρέθηκε στη τρίτη θέση του μήνα, με 618 μονάδες. Βελτιωμένη ήταν η εικόνα για τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα συγκριτικά με την προηγούμενη χρονιά, με 1.015 μονάδες έναντι 775 (+31.0%) και ποσοστό 6.9% από 6.1%. Ανοδικά κινήθηκαν τον Μάρτιο και τα PHEV, με 780 μονάδες έναντι 670 (+16.4%), όμως το ποσοστό τους παρέμεινε αμετάβλητο από πέρσι, με 5.3%. Τα υβριδικά κυριάρχησαν με το ποσοστό τους ενισχυμένο στο 55.2% από 47.6% που κατείχαν πέρσι, ενώ τα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά υποχώρησαν στο 28.6% από 35.6%.
Στο διάστημα Ιανουαρίου-Μαρτίου 2026 η ελληνική αγορά αυτοκινήτου εισήλθε σε θετικό πρόσημο, με συνολικά 34.812 μονάδες από 33.196 μονάδες το αντίστοιχο διάστημα πέρσι (+4.9%). Η Toyota προηγείται με άνεση στην γενική κατάταξη, όμως παρουσίασε απώλειες με 4.874 μονάδες έναντι 5.140 πέρσι (-5.2%) και το ποσοστό της υποχώρησε στο 14.0% από 15.5%. Η Peugeot διατήρησε την δεύτερη θέση που κατείχε και πέρσι αλλά υπέστη σοβαρές απώλειες, με συνολικά 2.685 μονάδες έναντι 3.394 (-20.9%) και ποσοστό 7.7% από 10.2%. Σημαντικά ενισχυμένη εμφανίστηκε η Citroen, που τερμάτισε στην τρίτη θέση από έκτη που ήταν πέρσι. Οι πωλήσεις της ανήλθαν σε 2.531 μονάδες έναντι 1.758 (+44.0%), με ποσοστό 7.3% από 5.3%. Η Opel έχασε μια θέση από πέρσι και ήρθε τέταρτη, με 2.500 μονάδες έναντι 2.444 (+2.3%) και ποσοστό 7.2% από 7.4%. Την πρώτη πεντάδα στην κατάταξη του πρώτου τριμήνου συμπλήρωσε και φέτος η Suzuki με 2.015 μονάδες έναντι 1.812 (+11.2%) και ποσοστό 5.8% από 5.4%. Tην έκπληξη έκανε η Nissan που κατάφερε να μπει στην πρώτη δεκάδα και κατέκτησε την ένατη θέση. Η επιτυχία αυτή είναι σημαντική με δεδομένο πως στο πρώτο δίμηνο του 2026 η ιαπωνική φίρμα βρισκόταν μόλις στην εικοστή θέση της γενικής κατάταξης και είχε σημαντικές απώλειες σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025 (-54.7%). Όμως η επίδοση του Μαρτίου της επέτρεψε να ανακτήσει το χαμένο έδαφος από πέρσι, που είχε τερματίσει πάλι στην ένατη θέση. Να σημειωθεί ότι το ποσοστό της Nissan στους δύο πρώτους μήνες του έτους ήταν στο 1.3% και στο τρίμηνο ανήλθε στο 4.3%, δηλαδή μέσα σε έναν μήνα κέρδισε τρεις μονάδες! Επιπλέον, οι πωλήσεις της είχαν μικρή άνοδο με 1.513 μονάδες από 1.474 μονάδες πέρσι (+2.6%). Είναι χαρακτηριστικό πως το Nissan Juke ήρθε δυναμικά στο προσκήνιο και κατάφερε να ανέβει στην πέμπτη θέση με τα δημοφιλέστερα SUV ανεξαρτήτως κατηγορίας, από την 34η στο δίμηνο! Η παραπάνω εξέλιξη είχε ως αποτέλεσμα να βρεί εκτός πρώτης δεκάδας η Audi.
Τα BEV είχαν ανοδική πορεία από τις αρχές του έτους, με συνολικά 2.294 μονάδες από 2.020 μονάδες στο πρώτο τρίμηνο πέρσι (+13.6%) και ποσοστό 6.6% έναντι 6.1%. Όμως το ποσοστό τους μπορεί να θεωρηθεί χαμηλό, παρά την βελτίωση που πέτυχαν. Ανάλογη άνοδο είχαν και τα PHEV, με 2.315 μονάδες έναντι 2.034 πέρσι (+13.8%) και ποσοστό 6.6% από 6.1%.. Τα υβριδικά (HEV) ενίσχυσαν το ποσοστό τους στο 57.2% από 48.7% πέρσι. Αντίθετα, στο τρίμηνο τα αμιγώς βενζινοκίνητα υποχώρησαν στο 24.7% από 34.1%. Τα diesel περιορίστηκαν στο 2.6% της αγοράς από 3.6% την προηγούμενη χρονιά. Ανακατατάξεις υπήρξαν στην αγορά των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Το Tesla Model Y κατέκτησε την κορυφή με συνολικά 174 πωλήσεις στο πρώτο τρίμηνο του 2026. Στην δεύτερη θέση βρέθηκε το νέο MINI Countryman με 164 μονάδες. Κατά συνέπεια, το μέχρι πρόσφατα best seller ηλεκτρικό BYD Dolphin Surf αρκέστηκε στην τρίτη θέση, με 158 μονάδες. Φυσικά τίποτα δεν έχει κριθεί ακόμα, όμως είναι φανερό πως ο υπάρχει έντονος ανταγωνισμός στα BEV παρά το μικρό μέγεθος σε αυτό το κομμάτι της αγοράς. Στην γενική κατάταξη το νέο Citroen C3 διατήρησε τον τίτλο του best seller με συνολικά 1.692 μονάδες. Όμως το Toyota Yaris Cross πλησίασε επικίνδυνα το γαλλικό SUV και τερμάτισε δεύτερο στο τρίμηνο με 1.687 μονάδες! Στην τρίτη θέση βρέθηκε το Peugeot 2008 με 1.421 μονάδες και στην τέταρτη το Opel Corsa με 1.366 μονάδες. Το Suzuki Vitara ήρθε στην πέμπτη θέση με 1.228 μονάδες στο πρώτο τρίμηνο.
To Citroen C3 ήταν το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο στην Ελλάδα στους τρεις πρώτους μήνες του 2026. Όμως το Toyota Yaris Cross απειλεί σοβαρά πλέον το γαλλικό SUV.
H Lynk & Co είχε οκτώ πωλήσεις τον Μάρτιο (0.1%). Από επτά ταξινομήσεις είχαν οι Aion, DFSK και Nio, με μηδενικό ποσοστό. Οι Dongfeng, Mitsubishi και Smart πέτυχαν από τέσσερις ταξινομήσεις η κάθε μία. Δύο μονάδες για τις Bentley, Keraboss, Maserati και Subaru και από μία για τις Lamborghini και Moke.
B.A
© Hellenic Motor History (2026)
Στοιχεία πωλήσεων: ΣΕΑΑ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου