H Νορβηγία είναι η πρώτη ευρωπαϊκή χώρα που πέτυχε την (σχεδόν) ολοκληρωτική στροφή στην ηλεκτροκίνηση, όσον αφορά τα καινούργια αυτοκίνητα. Στους πέντε πρώτους μήνες του 2026, τα BEV κάλυψαν το 98.0% των συνολικών πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων. Στις υπόλοιπες αγορές της Ευρώπης η ηλεκτροκίνηση κερδίζει έδαφος, όμως οι αποκλίσεις είναι σημαντικές και σε ορισμένες περιπτώσεις τα ποσοστά τους είναι ακόμα σε σχετικά χαμηλά επίπεδα. Επιπλέον, σε πανευρωπαϊκό επίπεδο οι αγοραστικές τάσεις για την ώρα ευνοούν σαφώς τα υβριδικά αυτοκίνητα. Κατά συνέπεια, η Νορβηγία αποτελεί τα τελευταία χρόνια την πρωτοπόρο στην μετάβαση προς τα οχήματα μηδενικών ρύπων και την μοναδική περίπτωση που έχει επιτύχει έναν τόσο φιλόδοξο στόχο. Φαίνεται όμως πως ακόμα μια ευρωπαϊκή χώρα ακολουθεί με γοργούς ρυθμούς το παράδειγμα της Νορβηγίας. Δεν είναι άλλη από την Δανία, που η άνοδος στα BEV είναι εντυπωσιακή. Να σημειωθεί ότι το ποσοστό τους τον Μάϊο του 2022 ήταν μόλις στο 16.3% (έναντι 73.2% στην Νορβηγία), ενώ τον ίδιο μήνα φέτος ανήλθε στο 78.7% από 61.0% τον Μάϊο του 2025. Στο διάστημα Ιανουαρίου-Μαΐου 2026 τα BEV στην Δανία κατέκτησαν ποσοστό 80.1%. Η πρόοδος είναι ήδη σημαντική, με δεδομένο ότι στο σύνολο του 2025 τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατέκτησαν ποσοστό 68.5%. Oι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στο πρώτο πεντάμηνο του 2025 ανήλθαν σε 79.549 μονάδες έναντι 70.483 το ίδιο διάστημα πέρσι (+12.9%). Tα ήπια υβριδικά αυτοκίνητα (mild hybrid) πέτυχαν ποσοστό 8.8% με ένα επιπλέον 2.5% στα πλήρως υβριδικά, ενώ τα plug-in υβριδικά κάλυψαν μόλις το 0.8% της αγοράς. Το ποσοστό στα αμιγώς βενζινοκίνητα ανήλθε στο 5.6% και τα diesel περιορίστηκαν στο 2.2%. Ένας σημαντικός παράγοντας στην άνοδο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ήταν και η περαιτέρω ενίσχυση των υποδομών, με πάνω από 50.000 δημόσιους σταθμούς φόρτισης σε όλη την χώρα. Έχει ενδιαφέρον ότι στα τέλη του 2024 υπήρχαν αντίστοιχα 30.439 δημόσιοι φορτιστές στην Δανία, από τους οποίους οι περίπου 4.000 ήταν ταχείας φόρτισης.
H Toyota ήταν πρώτη σε πωλήσεις στην Δανία στο διάστημα Ιανουαρίου-Μαΐου 2026.
Σημαντικές ανακατατάξεις υπήρξαν στην αγορά της Δανίας σε σχέση με πέρσι σε επίπεδο κατασκευαστών. Στην κορυφή βρέθηκε η Toyota με ποσοστό 11.1% από 7.9% και συνολικά 8.855 μονάδες στο πρώτο πεντάμηνο του έτους (+60.0%). Η ιαπωνική φίρμα κατείχε την τρίτη θέση στο αντίστοιχο διάστημα πέρσι. Σταθερά στην δεύτερη θέση η Skoda, που επίσης πέτυχε σημαντική αύξηση με 8.653 μονάδες έναντι 5.945 (+45.6%) και ποσοστό 10.9% από 8.4%. Η Volkswagen κυριαρχούσε στην αγορά της Δανίας το 2025, όμως φέτος έχει σοβαρές απώλειες και στο πρώτο πεντάμηνο του έτους υποχώρησε στην τρίτη θέση με 7.669 μονάδες έναντι 11.886 (-35.5%) και ποσοστό 9.6% από 16.9% πέρσι. Η Mercedes βρέθηκε στην τέταρτη θέση με 5.385 μονάδες (+10.3%) και ποσοστό 6.8%. Την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσε η BMW με 5.129 μονάδες (+9.4%) και ποσοστό 6.5%. Τον τίτλο του best seller στην Δανία κατέχει το Skoda Elroq, με συνολικά 4.582 μονάδες στους πέντε πρώτους μήνες του έτους (+47.9%). Το Toyota bZ4X ήταν το δεύτερο σε πωλήσεις μοντέλο με 4.054 μονάδες (+90.8%), ενώ το Skoda Enyaq ήρθε τρίτο στην γενική κατάταξη με 3.205 μονάδες (+72.2%). Στην τέταρτη θέση των πωλήσεων τερμάτισε το Tesla Model Y με 2.987 μονάδες (+53.6%). Το αμερικάνικο EV βελτίωσε σημαντικά την εικόνα του τον Μάϊο, που βρέθηκε στην κορυφή με 1.030 πωλήσεις από μόλις 335 πωλήσεις τον Απρίλιο. Το Volkswagen ID.4 συμπλήρωσε την πρώτη πεντάδα με τα δημοφιλέστερα μοντέλα στην Δανία, με 2.805 μονάδες (-21.2%).
Όπως και στην περίπτωση της Νορβηγίας, έτσι και στην Δανία η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση γίνεται με πιο αργούς ρυθμούς στα ελαφρά επαγγελματικά αυτοκίνητα. Στο διάστημα Ιανουαρίου-Μαΐου 2026 οι ταξινομήσεις στα van ανήλθαν σε 10.547 μονάδες από 10.140 μονάδες την ίδια περίοδο πέρσι (+4.0%). Τα diesel κατέλαβαν την πρώτη θέση με ποσοστό 56.9% και τα BEV ακολούθησαν με ποσοστό 38.0%. Το μερίδιο στα ηλεκτροκίνητα van είναι ικανοποιητικό, όμως υπάρχουν ακόμα σημαντικά περιθώρια βελτίωσης. Πρώτη στα επαγγελματικά βρέθηκε η Volkswagen με 2.195 μονάδες (+8.7%) και ποσοστό 20.8% από 19.9% πέρσι. Όμως το best seller της κατηγορίας ήταν το Ford Transit Custom, με 1.360 μονάδες (-18.8%). Η Δανία αποτελεί αυτή την στιγμή την χώρα με το δεύτερο υψηλότερο ποσοστό στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, πίσω μόνο από την Νορβηγία. Η απόσταση μέχρι τον πλήρη εξηλεκτρισμό της αγοράς είναι πλέον μικρή και μπορεί να καλυφθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα. Πλέον τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καλύπτουν το 21.7% επί του συνόλου των κυκλοφορούντων οχημάτων στην Δανία. Συγκριτικά, στην Νορβηγία το αντίστοιχο ποσοστό είναι στο 33.9% του στόλου. Στην Σουηδία τα BEV έχουν επίσης αναπτύξει δυναμική (42.7% τον Μάϊο), όμως ο αριθμός τους στους δρόμους αντιστοιχεί μόλις στο 9.2%. H παραπάνω εξέλιξη έχει βέβαια θετικά αποτελέσματα σε περιβαλλοντικό επίπεδο. Το 2020 η μέση τιμή CO2 στις νέες ταξινομήσεις ήταν 117 gr/km. Το 2025 η μέση τιμή είχε μειωθεί στα 41 gr/km.
Β.Α
Hellenic Motor History © (2026)
Στοιχεία: Mobility Denmark
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου