Ιταλία Ιούλιος & πρώτο επτάμηνο 2026. Συγκρατημένη αύξηση στον μήνα, αισθητή βελτίωση στις ταξινομήσεις επταμήνου. Η Fiat πατάει γκάζι με διψήφιο ποσοστό ανόδου.

Η ιταλική αγορά αυτοκινήτου συνέχισε την ανοδική της πορεία τον Ιούλιο, αν και σε πιο χαλαρούς ρυθμούς. Οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων ανήλθαν σε 123.184 μονάδες (+3.9%). Tα υβριδικά ενίσχυσαν την θέση τους κατά τρεις ποσοστιαίες μονάδες, στο 47.5% από 44.5% πέρσι και 59.420 μονάδες (+11.4%). Σε πτωτική πορεία τα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά, όμως διατήρησαν άνετα την δεύτερη θέση με ποσοστό 19.0% από 23.1% πέρσι και 23.781 μονάδες (-13.9%). Ακολούθησαν τα PHEV με 13.103 μονάδες (+45.5%) και ποσοστό 10.5% από 7.5%, ενώ τα BEV κατέκτησαν ποσοστό 5.9% έναντι 4.9% με 7.368 μονάδες (+24.9%). Τα diesel βρίσκονται σε φάση έντονης υποχώρησης πανευρωπαϊκά και η Ιταλία δεν αποτελεί εξαίρεση στον κανόνα. Τον Ιούλιο το ποσοστό τους μειώθηκε στο 6.4% από 9.5% τον ίδιο μήνα πέρσι, με 8.038 μονάδες (-29.7%). Ιδιαίτερα θετική η εικόνα για την Fiat, που κατέκτησε την κορυφή με 14.095 μονάδες (+27.4%) και ποσοστό 11.4% από 9.3% που κατείχε τον Ιούλιο πέρσι. Η Toyota διατήρησε την δεύτερη θέση αλλά η επίδοσή της δεν ετυπωσιάζει, με ποσοστό 7.4% από 7.6% πέρσι και 9.166 μονάδες (+1.4%). Η Dacia σημείωσε μικρή πτώση αλλά τερμάτισε στην τρίτη θέση του μήνα, με 8.625 μονάδες (-1.6%) και ποσοστό 7.0% από 7.4%. To Fiat Panda ήταν το δημοφιλέστερο μοντέλο τον Ιούλιο και μάλιστα πέτυχε αύξηση από πέρσι, με 8.460 μονάδες έναντι 7.860 (+7.6%). 

Έσπασε το φράγμα του ενός εκατομμυρίου η ιταλική αγορά αυτοκινήτου, με συνολικά 1.060.175 μονάδες στο διάστημα Ιανουαρίου-Ιουλίου 2026 έναντι 973.471 πέρσι (+8.9%). Σε θετικό πρόσημο επέστρεψαν οι ιδιωτικές πωλήσεις, με 570.823 μονάδες (+11.4%), ενώ στο πρώτο επτάμηνο πέρσι είχαν υποστεί πτώση -10.3%. Τα υβριδικά αυτοκίνητα προηγήθηκαν με ποσοστό 49.5% έναντι 44.4% που κατείχαν πέρσι και συνολικά 529.913 μονάδες (+21.6%). Στις 209.979 μονάδες ανήλθαν τα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά (-16.7%), με ποσοστό 19.6% από 25.7% πέρσι. Το Citroen C3 ήταν το best seller στην κατηγορία, με 15.808 μονάδες. Αισθητή άνοδο κατέγραψαν τα επαναφορτιζόμενα αυτοκίνητα, όμως το ποσοστό τους παρέμεινε σε σχετικά χαμηλά επίπεδα. Τα PHEV πέτυχαν ποσοστό 9.2% από 5.6% πέρσι, με συνολικά 98.374 μονάδες (+78.7%). Η BYD κατέκτησε την κορυφή στα plug-in υβριδικά με ποσοστό 27.5% και 27.095 μονάδες (+221.8%). Το BYD Atto 2 κατέκτησε τον τίτλο του best seller PHEV με 14.282 μονάδες. Σημαντική αύξηση υπήρξε και στα BEV, με ποσοστό 8.1% από 5.2% και 86.991 μονάδες στους επτά πρώτους μήνες του έτους (+71.4%). Η Leapmotor κυριάρχισε στα αμιγώς ηλεκτρικά με ποσοστό 27.7% και 24.140 μονάδες. Πρώτο σε πωλήσεις στην κατηγορία ήρθε το Leapmotor T03, με συνολικά 22.358 μονάδες. Το ποσοστό στα diesel υποχώρησε στο 6.8% από 10.0% πέρσι, με 72.364 μονάδες (-26.0%). Πρώτο σε πωλήσεις ήταν Audi Q3 με 6.834 μονάδες, ενώ συνολικά ήταν έντονη η παρουσία των Γερμανών στην κατηγορία των diesel. Πτωτική πορεία και στο GPL, με 73.739 μονάδες (-18.7%) και ποσοστό 6.9% από 9.2%. 

H Fiat κατέκτησε την πρώτη θέση στους πρώτους επτά μήνες του 2026, έχοντας διευρύνει την απόσταση από τον ανταγωνισμό. Το ποσοστό της ενισχύθηκε στο 11.4% από 9.6% πέρσι, με συνολικά 120.844 μονάδες έναντι 93.538 (+29.2%). Σε αυτό έπαιξε ρόλο ότι το αειθαλές Panda διατήρησε στο ακέραιο τις δυνάμεις του αλλά και η παρουσία του νέου Grande Panda. Το best seller της ιταλικής αγοράς πέτυχε 71.312 πωλήσεις στο πρώτο επτάμηνο (+1.6%). Στην δεύτερη θέση βρέθηκε η Toyota με 74.135 μονάδες (-0.7%) και ποσοστό 7.0% από 7.7% πέρσι. Η Volkswagen τερμάτισε στην τρίτη θέση με 71.617 μονάδες (+1.6%) και ποσοστό 6.8% από 7.2%. 

H Volkswagen απουσιάζει από την πρώτη δεκάδα με τα δημοφιλέστερα μοντέλα, παρά το γεγονός ότι κατέκτησε την τρίτη θέση στην γενική κατάταξη. Το μοντέλο της γερμανικής φίρμας με τις περισσότερες πωλήσεις ήταν το VW T-Roc, που βρέθηκε στην 15η θέση με 17.480 μονάδες (1.6%). Δεύτερο ακολούθησε το VW T-Cross με 15.291 μονάδες, στην 17η θέση γενικής. Το VW Tiguan ήταν το τρίτο δημοφιλέστερο μοντέλο της εταιρείας, με 14.530 μονάδες και 21ο στην συνολική κατάταξη. Η Volkswagen βρέθηκε στην δεύτερη θέση των PHEV πίσω από την BYD, με 10.066 μονάδες και ποσοστό 10.2%. Το Tiguan κατέκτησε την τρίτη θέση στα plug-in hybrid με 5.808 μονάδες, όμως ήρθε τρίτο και στα diesel με 6.046 μονάδες. 

B.A

© Hellenic Motor History (2026)

  Στοιχεία πωλήσεων: UNRAE