Με το πρώτο εξάμηνο του 2026 ήδη πίσω μας, έχουμε πλέον μια ολοκληρωμένη εικόνα για τις τάσεις που επικράτησαν στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου κατά το ήμισυ της χρονιάς. Ας δούμε λοιπόν πως διαμορφώθηκε η εικόνα στην χώρα μας και την σύνθεση των πωλήσεων. Στο διάστημα Ιανουαρίου-Ιουνίου 2026 υπήρξαν ανοδικές τάσεις, με συνολικά 83.965 ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων έναντι 78.162 το ίδιο διάστημα πέρσι (+7.4%). Tα τελευταία χρόνια η εγχώρια αγορά βιώνει αναπόφευκτα μια μεταβατική περίοδο, με την μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Όμως τα επαναφορτιζόμενα οχήματα διατηρούν ακόμα χαμηλά ποσοστά στην χώρα μας, ενώ το αγοραστικό κοινό στρέφεται όλο και περισσότερο στα υβριδικά αυτοκίνητα. Τα HEV ανέπτυξαν έντονη δυναμική από το 2024, όταν στους πρώτους έξι μήνες πέτυχαν άνοδο +53.4% και κατέκτησαν ποσοστό 39.3% έναντι 28.4% που κατείχαν στο αντίστοιχο διάστημα του 2023. Τα υβριδικά ήταν πλέον ελάχιστα πίσω από τα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά, που πέτυχαν ποσοσοτό 40.7% με τις πωλήσεις τους σταθερές. Χρειάστηκε μόλις ένας ακόμη μήνας για να προηγηθούν τα υβριδικά στο σύνολο της αγοράς, τον Ιούλιο του 2024. Στους πρώτους έξι μήνες του 2025 το ποσοστό τους ανήλθε στο 48.4% (+9.1%) έναντι 34.1% για τα αμιγώς βενζινοκίνητα (-6.6%), ενώ σε επίπεδο πωλήσεων τα HEV σημείωσαν αύξηση +23.4%. Tην χρονιά που διανύουμε τα υβριδικά έχουν εδραιωθεί ως η κυρίαρχη δύναμη της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου. Στους έξι πρώτους μήνες του 2026 το ποσοστό τους ανήλθε στο 56.6% (+8.2%), με συνολικά 47.551 μονάδες από 37.806 μονάδες πέρσι (+25.8%). Η βενζίνη παρέμεινε στην δεύτερη θέση των προτιμήσεων αλλά υποχώρησε στο 25.4% (-8.7%), με 21.326 μονάδες έναντι 26.651 πέρσι (-20.0%).
Η πρόοδος που έχουν καταγράψει τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα την τελευταία τριετία στην Ελλάδα, είναι σταθερή αλλά κινήθηκε σε αργούς ρυθμούς. Το ποσοστό στα BEV κατά το πρώτο εξάμηνο του 2024 ήταν μόλις στο 4.3% ενώ η αύξηση στις πωλήσεις ήταν ιδιαίτερα συγκρατημένη από το προηγούμενο έτος (+4.0%). Στο πρώτο εξάμηνο του 2025 υπήρξε αισθητή βελτίωση, με ποσοστό 5.5% (+1.2%) με τις πωλήσεις στο +27.7%. Όμως η εικόνα απείχε από το να χαρακτηριστεί "εντυπωσιακή", κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί ούτε για το τρέχον έτος. Οι πωλήσεις του πρώτου εξαμήνου 2026 ανήλθαν σε 5.284 μονάδες έναντι 4.265 πέρσι (+23.9%), με ποσοστό 6.3% (+0.8%). Επιβράδυνση υπήρξε στα plug-in υβριδικά για το διάστημα Ιανουαρίου-Ιουνίου 2026, με συνολικά 5.198 μονάδες έναντι 4.926 πέρσι (+5.5%) και ποσοστό 6.2% από 6.3%. Κατά συνέπεια τα επαναφορτιζόμενα αυτοκίνητα στο σύνολό τους κατέκτησαν ποσοστό 12.5% από 11.8% πέρσι (BEV & PHEV). Η ραγδαία πτώση στην ζήτηση για αυτοκίνητα diesel είναι μια από τις σημαντικές εξελίξεις που βιώνει η εγχώρια αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια. Στο πρώτο εξάμηνο του 2023 τα diesel κατέκτησαν ποσοστό 14.2% και υποχώρησαν στο 9.2% το αντίστοιχο διάστημα του 2024, με σημαντική μείωση στις πωλήσεις (-28.4%). Πέρσι όμως σημειώθηκε κατάρρευση (-68.2%) και το πετρέλαιο τέθηκε ουσιαστικά στο περιθώριο με ποσοστό 2.9%. Στο πρώτο εξάμηνο του 2026 οι πωλήσεις περιορίστηκαν στις 2.074 μονάδες (-9.0%), με ποσοστό 2.5%. Η απομάκρυνση από το diesel είναι μια τάση που επικρατεί σε όλη την Ευρώπη, όμως στην χώρα μας το ποσοστό είναι αρκετά χαμηλότερα από το μέσο όρο της Ε.Ε, που ανήλθε στο 7.5%. Ανοδικά κινήθηκαν τα αυτοκίνητα με υγραέριο (ή διπλού καυσίμου), με 2.532 μονάδες στο πρώτο εξάμηνο του έτους (+13.3%) και ποσοστό 3.0% από 2.9%.
Για την συνολική εικόνα της ελληνικής αγορά αυτοκινήτου τον Ιούνιο και το πρώτο εξάμηνο του 2026, μπορείτε να διαβάσετε εδώ.
Αναλυτικό αφιέρωμα για τα εγχώρια best seller, τις πωλήσεις ανά κατηγορία και τα δημοφιλέστερα BEV του πρώτου εξαμήνου 2026, εδώ.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου