Ισπανία Οκτώβριος & πρώτοι δέκα μήνες 2026. Ανοδικά κινήθηκε η αγορά αυτοκινήτου. Διψήφιο ποσοστό κατέκτησαν τα BEV αλλά τα υβριδικά κυριάρχησαν. Η VW πρώτη στον μήνα, ενώ η Toyota προηγήθηκε στο δεκάμηνο.

 

Toν Οκτώβριο οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ισπανία ανήλθαν σε 98.487 μονάδες από 96.784 τον ίδιο μήνα πέρσι (+1.8%). Τα υβριδικά κατέκτησαν άνετα την πρώτη θέση, όμως είχαν μικρή βελτίωση από πέρσι με 43.314 μονάδες (+3.1%) και ποσοστό 44.0% από 43.4%. Τα αμιγώς βενζινοκίνητα υποχώρησαν στο 17.4% από 23.0%, με 17.131 μονάδες (-22.9%). Τα αμιγώς ηλεκτρικά ακολούθησαν σε μικρή απόσταση, πετυχαίνοντας σημαντική άνοδο με 16.425 μονάδες (+81.2%) και ποσοστό 16.7% από 9.4% πέρσι. Αύξηση είχαν τον Οκτώβριο και τα PHEV, με 14.619 μονάδες (+15.8%) και ποσοστό 14.8% από 13.0%. Kατά συνέπεια τα επαναφορτιζόμενα στο σύνολό τους κατέκτησαν ποσοστό 31.5% έναντι 22.4% πέρσι (BEV & PHEV). Πτώση υπήρξε στο υγραέριο με ποσοστό 4.5% από 5.6%, με 4.496 μονάδες (-18.8%). Το diesel τίθεται με γοργούς ρυθμούς στο περιθώριο και στην Ισπανία, με ποσοστό μόλις 2.6% τον Οκτώβριο και 2.602 μονάδες (-52.3%). Η Volkswagen βρέθηκε στην κορυφή των πωλήσεων με ποσοστό 7.8% από 7.2% πέρσι και 7.671 μονάδες (+10.6%). Στην δεύτερη θέση του μήνα ήρθε η Toyota με 7.563 μονάδες (+2.7%) και ποσοστό 7.7% από 7.6% πέρσι. Η Κia πέτυχε σημαντική άνοδο και τερμάτισε στην τρίτη θέση με 6.536 μονάδες (+40.2%) και ποσοστό 6.6%, ενώ πέρσι είχε βρεθεί ένατη με ποσοστό 4.8%. Η Dacia διατήρησε την τέταρτη θέση αλλά είχε απώλειες από πέρσι, με  ποσοστό 5.5% από 6.5% και 5.392 μονάδες (-14.8%). Την πρώτη πεντάδα του μήνα συμπλήρωσε η BYD με 5.306 μονάδες (+89.1%) και ποσοστό 5.4% από 2.9%. Η κινέζικη εταιρεία είχε τα δύο πρώτα σε πωλήσεις PHEV μοντέλα στην Ισπανία, το BYD Atto 2 με 1.309 μονάδες και το BYD Dolphin G με 977 μονάδες. Στο σύνολο της αγοράς το Dacia Sandero κατέκτησε άνετα την πρώτη θέση, με 3.284 μονάδες (-5.7%) και ποσοστό 3.3%. Το Toyota Corolla ήρθε δεύτερο σε πωλήσεις με 2.143 μονάδες (+25.5%) και ποσοστό 2.2%. Όπως αναφέρθηκε πιο πάνω, το BYD Atto 2 ήταν πρώτο στα plug-in υβριδικά αλλά μαζί με την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση κατάφερε να βρεθεί στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης του μήνα, με 1.911 μονάδες (+441.4%) και ποσοστό 1.9%. 

Στο διάστημα Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2026 ταξινομήθηκαν συνολικά 1.010.545 επιβατικά αυτοκίνητα στην Ισπανία, έναντι 951.515 το ίδιο διάστημα πέρσι (+6.2%). Αισθητά βελτιωμένη η εικόνα στα υβριδικά, που προηγήθηκαν με ποσοστό 46.6% από 41.7% και 470.862 μονάδες έναντι 396.732 πέρσι (+18.7%). Οι πωλήσεις στα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά υποχώρησαν στις 220.583 μονάδες από 273.182 μονάδες το προηγούμενο έτος (-19.3%), με ποσοστό 21.8% από 28.7%. Άνοδο είχαν τα PHEV, με συνολικά 131.411 μονάδες έναντι 99.306 πέρσι (+32.3%) και ποσοστό 13.0% από 10.4%. Μεγαλύτερη ώθηση είχαν τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που φέτος κατάφεραν να καταγράψουν διψήφιο ποσοστό από τις αρχές του έτους, με 11.6% από 8.5% και 116.932 μονάδες έναντι 81.129 πέρσι (+44.1%). Τα επαναφορτιζόμενα αυτοκίνητα κατέκτησαν αθροιστικά ποσοστό 24.6% από 19.0%, με 248.343 μονάδες (+37.6%). Το GPL υποχώρησε στο 3.7% από 5.1%, με 37.283 μονάδες (-22.8%). Πιο έντονη ήταν η πτώση στο diesel, με 33.472 μονάδες από 52.797 μονάδες πέρσι (-36.6%) και ποσοστό 3.3% από 5.5%. 

To Dacia Sandero διατήρησε τον τίτλο του best seller στην Ισπανία, τόσο τον Οκτώβριο όσο και στο πρώτο δεκάμηνο του 2026. 

Άνοδο παρουσίασαν οι ιδιωτικές πωλήσεις στην Ισπανία στους πρώτους δέκα μήνες του 2026, με συνολικά 470.966 μονάδες (+7.0%) και ποσοστό 46.6% από 46.3% πέρσι. Oι εταιρικές πωλήσεις είχαν επίσης αύξηση με 349.681 μονάδες (+4.2%), όπως και τα ενοικιαζόμενα (+8.0%). Η Toyota παρέμεινε στην κορυφή του έτους, με 88.247 μονάδες (+8.9%) και ποσοστό 8.7% από 8.5%. Στην δεύτερη θέση ανέβηκε η Volkswagen με 65.280 μονάδες (+3.5%) και ποσοστό 6.5% από 6.6% πέρσι, που όμως είχε βρεθεί στην τρίτη θέση. Η Renault έπεσε μια θέση και ήρθε τρίτη με 57.770 μονάδες (-14.7%) και ποσοστό 5.7% από 7.1% πέρσι. Σταθερά στην τέταρτη θέση η Seat, με συνολικά 56.364 μονάδες (+1.6%) και ποσοστό 5.6% από 5.8% πέρσι. Η Kia κατέκτησε την πέμπτη θέση με 54.963 μονάδες (+3.8%) και ποσοστό 5.4%, ενώ πέρσι είχε βρεθεί στην έβδομη θέση με ποσοστό 5.6%. Best seller στο πρώτο δεκάμηνο του 2026 το Dacia Sandero, με συνολικά 29.210 μονάδες (-9.4%) και ποσοστό 2.9%. Στην δεύτερη θέση το Seat Ibiza, που βελτίωσε αισθητά τις επιδόσεις του με 23.664 μονάδες (+23.4%) και ποσοστό 2.3%. Το αντίστοιχο διάστημα πέρσι το Ibiza κατείχε την τέταρτη θέση, ενώ εύλογα αποτελεί το πρώτο σε πωλήσεις αμιγώς βενζινοκίνητο μοντέλο. Το Toyota Corolla ήρθε τρίτο στην γενική κατάταξη, με 21.400 μονάδες (+16.9%) και ποσοστό 2.1%. Ακόμα ένα μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας στην τέταρτη θέση, το Toyota C-HR με 19.663 μονάδες (+21.8%) και ποσοστό 1.9%. Tην πρώτη πεντάδα δεκαμήνου συμπλήρωσε το MG ZS με 18.489 μονάδες (-10.8%) και ποσοστό 1.8%, ενώ πέρσι ήταν στην δεύτερη θέση. Στα αμιγώς βενζινοκίνητα κυριάρχησε το Seat Ibiza και στα υβριδικά το Toyota Corolla, όμως στα αμιγώς ηλεκτρικά πρώτο σε πωλήσεις ήταν το Tesla Model 3 με 9.618 μονάδες (+24.6%). To BYD Atto 2 ήρθε πρώτο στα plug-in υβριδικά, με 10.494 μονάδες. Στο υγραέριο απόλυτος ηγέτης ήταν το best seller Dacia Sandero, ενώ δημοφιλέστερο diesel ήταν το Volkswagen Tiguan με μόλις 3.996 μονάδες (-2.3%). 

To Seat Ibiza ήρθε δεύτερο σε πωλήσεις στην Ισπανία στο διάστημα Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2026, με βελτιωμένη επίδοση σε σχέση με πέρσι. 

Β.Α

Hellenic Motor History © (2026)

Στοιχεία: ANFAC