Χωρίς σημάδια κόπωσης συνέχισε η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου τον Αύγουστο του 2026. Οι ταξινομήσεις στα νέα επιβατικά αυτοκίνητα στην Ε.Ε ανήλθαν σε 708.211 μονάδες (+4.5%), ενώ μαζί με την Βρετανία και τις χώρες της EFTA το νούμερο ανεβαίνει στις 832.637 μονάδες (+5.3%). Τα οικονομικά κίνητρα που ισχύουν σε αρκετές χώρες της Ευρώπης, οδήγησαν σε σημαντική άνοδο για τα BEV (+62.7%) και το ποσοστό τους ενισχύθηκε στο 27.7% από 17.8% που κατείχαν τον ίδιο μήνα πέρσι. Συγκρατημένη άνοδο είχαν στην Ε.Ε τα HEV (+2.2%), που παρέμειναν στην κορυφή των προτιμήσεων με 234.980 μονάδες και ποσοστό 33.2% από 33.9% πέρσι. Τα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά κατέκτησαν το 18.9% της αγοράς στην Ε.Ε με 133.816 μονάδες (-24.6%), ενώ πέρσι τον Αύγουστο κατείχαν ποσοστό 26.2%. Θετική πορεία κατέγραψαν τα PHEV, με 78.426 μονάδες (+10.8%) και ποσοστό 11.1% από 10.5% πέρσι. Τα diesel περιορίστηκαν στο 6.4% από 8.8%, με 45.403 μονάδες (-23.8%).
Στους πρώτους οκτώ μήνες του 2026 οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ε.Ε ανήλθαν σε συνολικά 7.546.397 μονάδες (+5.3%). Αθροιστικά οι ταξινομήσεις σε Ε.Ε, Βρετανία και EFTA ήταν 9.192.528 μονάδες (+5.8%). Τα HEV πέτυχαν ποσοστό 36.6% στην Ε.Ε με συνολικά 2.759.718 μονάδες (+11.1%), ενώ στο αντίστοιχο διάστημα πέρσι κατείχαν το 34.7% της αγοράς. Οι μοναδικές χώρες που τα υβριδικά είχαν απώλειες ήταν η Δανία (-8.6%), η Ολλανδία (-4.1%) και η Σουηδία (-3.6%). Σημαντική εξέλιξη αποτελεί το γεγονός ότι τα BEV κατέκτησαν το ίδιο ποσοστό με τα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά. Αυτό σημαίνει πως με την συμπλήρωση του πρώτου οκταμήνου 2026 μπήκε τέλος στο προβάδισμα της βενζίνης έναντι των ηλεκτρικών. Όλες οι μεγάλες αγορές έδωσαν ώθηση στα BEV, με διψήφια ποσοστά ανόδου. Την μεγαλύτερη αύξηση κατέγραψαν στην Γαλλία (+74.2%) και ακολούθησε η Ιταλία (+69.3%), η Γερμανία (+53.1%) και η Ισπανία (+34.2%). Συνολικά 1.641.333 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν στην Ε.Ε από τις αρχές του έτους (+44.9%), με ποσοστό 21.7% από 15.8% το ίδιο διάστημα πέρσι. Τα αμιγώς βενζινοκίνητα υποχώρησαν στο 21.7% από 28.0%, με συνολικά 1.634.733 μονάδες (-18.6%). Όσον αφορά τις μεγάλες αγορές, την μεγαλύτερη πτώση κατέγραψαν στην Γαλλία (-35.8%), όμως στο σύνολο των αγορών της Ε.Ε οι σημαντικότερες απώλειες ήταν στην Δανία (-62.6%) και στην Ολλανδία (-50.6%). Στο πρώτο οκτάμηνο του έτους τα PHEV ενισχύθηκαν στο 10.0% από 8.8% την ίδια περίοδο πέρσι, με συνολικά 758.082 μονάδες (+19.6%). Περαιτέρω υποχώρηση για τα diesel, με 550.692 μονάδες (-18.6%) και ποσοστό 7.3% από 9.4%.
Ο όμιλος Volkswagen βρέθηκε στην κορυφή του οκταμήνου με 2.359.023 μονάδες και ποσοστό 25.7% σε Ε.Ε, Βρετανία και EFTA (+0.9%). Στην δεύτερη θέση ήρθε ο όμιλος Stellantis με 1.360.488 μονάδες (+4.7%) και ποσοστό 14.8%. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο όμιλος Renault, με 857.937 μονάδες (-3.3%) και ποσοστό 9.3%. από 10.2% πέρσι. Η πτώση ήταν αποτέλεσμα της υποχώρησης στις πωλήσεις της Dacia (-9.7%).
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου