Το Απρίλιο του 2026 οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Βρετανία κατέγραψαν σημαντική άνοδο, με 149.247 μονάδες έναντι 120.331 τον ίδιο μήνα πέρσι (+24.0%). Η αύξηση αυτή οφείλεται και στην ιδιαίτερα αδύναμη επίδοση του περσινού Απριλίου, όταν οι αγοραστές είχαν επισπεύσει την αγορά αυτοκινήτου τον Μάρτιο ώστε να προλάβουν τις επερχόμενες αυξήσεις φόρων. Αν και ο Απρίλιος αποτελεί παραδοσιακά έναν μήνα με χαμηλό όγκο πωλήσεων, το φετινό αποτέλεσμα ήταν το καλύτερο από το 2019 που είχαν ταξινομηθεί 161.064 αυτοκίνητα. Θετική ήταν η εικόνα σε όλες τις κατηγορίες ανεξάρτητα από κινητήριο σύνολο, με εξαίρεση το diesel που είχε οριακή πτώση. Τα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά προηγήθηκαν τον Απρίλιο με 63.541 μονάδες έναντι 58.733 πέρσι (+8.2%), αν και το ποσοστό τους υποχώρησε στο 42.6% από 48.8%. Σημαντική άνοδο κατέγραψαν τα BEV, με 39.084 μονάδες έναντι 24.558 (+59.1%) και ποσοστό 26.2% από 20.4% πέρσι. Τα PHEV ακολούθησαν με ποσοστό 13.8% από 11.7% και 20.597 μονάδες έναντι 14.073 πέρσι (+46.4%). Oι πωλήσεις στα υβριδικά (HEV) ανήλθαν σε 19.711 μονάδες από 16.586 μονάδες πέρσι (+18.8%), όμως το ποσοστό τους υπέστη μικρή πτώση με 13.2% από 13.8%. Τα diesel περιορίστηκαν στο 4.2% από 5.3% που κατείχαν πέρσι τον Απρίλιο, με 6.314 μονάδες έναντι 6.381 (-1.0%). Στην κορυφή των πωλήσεων του μήνα η Volkswagen, που ακολούθησε την τάση της αγοράς και πέτυχε αύξηση 23.0% με 12.884 μονάδες και ποσοστό 8.6% από 8.7% πέρσι. Η Kia βρέθηκε στην δεύτερη θέση με 8.922 μονάδες (+7.2%) και ποσοστό 6.0% από 6.9%. Στην τρίτη θέση τερμάτισε η BMW με 8.700 μονάδες (+7.6%) και ποσοστό 5.8% έναντι 6.7% πέρσι. Κατά συνέπεια, η πρώτη τριάδα της κατάταξης παρέμεινε αμετάβλητη σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο τον Απρίλιο ήταν το Ford Puma, με 4.211 μονάδες.
Στους τέσσερις πρώτους μήνες του 2026 οι συνολικές ταξινομήσεις στην Βρετανία ανήλθαν σε 764.101 μονάδες από 700.833 μονάδες το αντίστοιχο διάστημα πέρσι (+9.0%). Τα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά υποχώρησαν στο 44.5% της αγοράς από 49.3% που κατείχαν πέρσι, όμως οι απώλειες περιορίστηκαν μόλις στο -1.5% με συνολικά 340.230 μονάδες έναντι 345.520. Τα BEV πέτυχαν 176.698 πωλήσεις έναντι 144.749 πέρσι (+22.1%) και ποσοστό αυξήθηκε στο 23.1% από 20.7%. Παρά την πρόοδο, το ποσοστό αυτό απέχει σημαντικά από τον στόχο του 33% που έχει τεθεί για τα αυτοκίνητα μηδενικών ρύπων. Στην τρίτη θέση βρέθηκαν από τις αρχές της χρονιάς τα υβριδικά, με 111.083 μονάδες έναντι 102.591 πέρσι (+8.3%) με ποσοστό 14.5% από 14.6%. Τα PHEV πέτυχαν την πλέον θεαματική άνοδο στο πρώτο τετράμηνο, με συνολικά 99.263 μονάδες έναντι 67.759 πέρσι (+46.5%) και ποσοστό 13.0% από 9.7%. Σε συνεχή φθίνουσα πορεία τα diesel, το ποσοστό τους υποχώρησε στο 4.8% από 5.7% με 36.827 μονάδες έναντι 40.214 πέρσι (-8.4%). Η Volkswagen κατέκτησε με άνεση την κορυφή αλλά όχι χωρίς απώλειες και το ποσοστό της έπεσε στο 7.8% από 9.1% στο πρώτο τετράμηνο πέρσι, με συνολικά 59.878 μονάδες έναντι 63.630 (-5.9%). Στάσιμη από πλευράς πωλήσεων και με μικρή πτώση στο ποσοστό της η Kia, που κατάφερε να βρεθεί στην δεύτερη θέση από τρίτη που ήταν στο πρώτο τετράμηνο πέρσι. Η κορεάτικη φίρμα πέτυχε 43.538 πωλήσεις έναντι 43.383 (+0.4%) και ποσοστό 5.7% από 6.2%. Στην τρίτη θέση βρέθηκε η BMW με συνολικά 42.607 μονάδες έναντι 43.645 πέρσι (-2.4%) και ποσοστό 5.6% από 6.2%. Πέρσι ήταν στην δεύτερη θέση, ελάχιστα μπροστά από την Kia. Η Ford διατήρησε την τέταρτη θέση με 41.004 μονάδες (-1.7%) και ποσοστό 5.4% από 5.9%. Αντίστοιχα, η Audi παρέμεινε στην πέμπτη θέση με 38.133 μονάδες (+6.4%) και ποσοστό 5.0% από 5.1%. Στο διάστημα Ιανουαρίου-Απριλίου 2026 το Ford Puma κατέκτησε τον τίτλο του best seller με 20.339 μονάδες (+11.5%), ενώ η επίδοση του Απριλίου του έδωσε σαφές προβάδισμα από τον ανταγωνισμό. Το Kia Sportage επανήλθε στην δεύτερη θέση, με 17.835 μονάδες στο πρώτο τετράμηνο (+8.9%). Στην τρίτη θέση υποχώρησε το Jaecoo 7, όμως με 17.668 μονάδες συνεχίζει να απειλεί το κορεάτικο SUV.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου