Ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων 2025. Εντυπωσιακή άνοδος στις πωλήσεις LCV τον Δεκέμβριο με θετικό πρόσημο στο σύνολο του έτους. Η Toyota στην κορυφή, ισχυρή η Ford.

 

Δυναμικά έκλεισε το 2025 για την αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στην χώρα μας,  εφόσον τον Δεκέμβριο οι πωλήσεις είχαν άνοδο +113.4% με 1.210 μονάδες έναντι 567 τον αντίστοιχο μήνα πέρσι. Κατά συνέπεια τον τελευταίο μήνα του έτους σημειώθηκε η καλύτερη επίδοση στο σύνολο της χρονιάς. Σε συνδυασμό με την καλή εικόνα που διαμορφώθηκε γενικότερα στο τελευταίο τετράμηνο, το 2025 οι ταξινομήσεις LCV στην Ελλάδα ανήλθαν σε 11.127 μονάδες έναντι 9.872 πέρσι (+12.7%). Δύο εταιρείες κυριάρχησαν στον χώρο του επαγγελματικού αυτοκινήτου. Στην κορυφή βρέθηκε η Toyota με ποσοστό 25.8% από 21.3% το προηγούμενο έτος και συνολικά 2.866 μονάδες έναντι 2.105 (+36.2%). Η Ford ήρθε στην δεύτερη θέση με ποσοστό 22.6% (ίδιο με το 2024) και 2.511 μονάδες από 2.234 πέρσι (+12.4%). Αυτές οι δύο εταιρείες είχαν κυριαρχήσει και την προηγούμενη χρονιά, με την διαφορά ότι η πρωτιά πήγε στην Ford και η Toyota ήταν δεύτερη. Με σημαντική διαφορά την τρίτη θέση κατέλαβαν... δύο εταιρείες, εφόσον υπήρξε ισοπαλία μεταξύ Peugeot και Fiat, με συνολικά 1.051 μονάδες και ποσοστό 9.4%! Toν Νοέμβριο η Peugeot ήταν στην τρίτη θέση με προβάδισμα μόλις πέντε μονάδες από την ιταλική φίρμα. Πάντως και οι δύο εταιρείες είχαν άνοδο σε σχέση με το 2024. H Citroen ακολούθησε με ποσοστό 6.5% και 728 μονάδες (+3.6%). Ίδιο ποσοστό πέτυχε και η Volkswagen (6.5%) με 722 μονάδες (+1.0%). 

Toν Δεκέμβριο η Ford κατέκτησε ποσοστό 25.0% και ήρθε πρώτη με 303 μονάδες, η καλύτερή της επίδοση για όλο το έτος σε απόλυτα νούμερα (είχε πετύχει και υψηλότερα ποσοστά τους προηγούμενους μήνες). H Isuzu τερμάτισε δεύτερη στην κατάταξη του μήνα, με μια εντυπωσιακή άνοδο σε σχέση με την γενικά υποτονική εικόνα που παρουσίαζε το προηγούμενο διάστημα. Οι πωλήσεις της ανήλθαν σε 213 μονάδες, με ποσοστό 17.6%. Αυτό ενίσχυσε το ετήσιο ποσοστό της στο 5.1% από 3.6% που ήταν τον Νοέμβριο (!), ενώ ο τελευταίος μήνας του έτους αντιστοιχεί στο 37.3% των συνολικών της πωλήσεων (571). Επιπλέον, η Isuzu κατάφερε να κλείσει το 2025 με θετικό πρόσημο (+5.9%) ενώ στο ενδεκάμηνο εμφάνιζε σημαντικές απώλειες (-26.3%). Στους χαμένους του 2025 ήταν σίγουρα η Opel, που την προηγούμενη χρονιά είχε έρθει τρίτη σε πωλήσεις στην χώρα μας αλλά έπεσε στην έκτη θέση με σοβαρές απώλειες (-50.6%).

To 2025 η Ford παραχώρησε την πρωτιά στην Toyota, όμως παρέμεινε ισχυρή δύναμη στην εγχώρια αγορά LCV με διαφορά από τον ανταγωνισμό. 

Από δύο ταξινομήσεις και μηδενικό ποσοστό είχαν οι Gonow, Land Rover, DFSK, Suzuki και Cenntro.

B.A

 © Hellenic Motor History (2026)

Στοιχεία πωλήσεων: ΣΕΑΑ