Όπως ήταν αναμενόμενο, η ελληνική αγορά αυτοκινήτου υπέστη σοβαρές απώλειες την χρονιά που μας πέρασε. Τα ολικά lockdown καθώς και τα υπόλοιπα περιοριστικά μέτρα που ελήφθησαν κατά την διάρκεια της χρονιάς, λόγω της πανδημίας COVID-19, δημιούργησαν πρωτοφανείς συνθήκες σε όλη την Ευρώπη και βέβαια η χώρα μας δεν θα μπορούσε να αποτελεί την εξαίρεση. Το 2020 οι πωλήσεις καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα υποχώρησαν στις 80.977 μονάδες από 114.109 (-29.0%) το 2019. Τον Δεκέμβριο ταξινομήθηκαν 6.443 αυτοκίνητα, έναντι 6.597 τον ίδιο μήνα το 2019 (-2.3%). Δεδομένων των συνθηκών η επίδοση αυτή κρίνεται ως αρκετά καλή. Στην κορυφή τον τελευταίο μήνα του έτους ήρθε η Nissan με 645 πωλήσεις και ποσοστό 10.0%, ενώ στην δεύτερη θέση ακολούθησε η Toyota με 631 πωλήσεις (9.8%) και στην τρίτη θέση η Fiat με 497 πωλήσεις (7.7%). Η Peugeot ήρθε στην τέταρτη θέση του Δεκεμβρίου με μόλις... ένα αυτοκίνητο λιγότερο, στις 496 μονάδες (7.7%).
Είναι εύλογο ότι σχεδόν όλες οι εταιρείες του χώρου έκλεισαν την χρονιά με αρνητικό πρόσημο. Χαρακτηριστικό είναι πως η πρώτη πεντάδα έμεινε αμετάβλητη σε σχέση με το 2019. Η Toyota αναδείχθηκε για ακόμα μια φορά η πρωταθλήτρια της εγχώριας αγοράς, με 10.293 μονάδες έναντι 12.581 το προηγούμενο έτος (-18.4%) και μερίδιο 12.7% από 11.0%. Η Peugeot διατήρησε την δυναμική της, έχοντας εξασφαλίσει με άνεση της δεύτερη θέση για το σύνολο της χρονιάς. Η γαλλική εταιρεία πέτυχε 7.925 πωλήσεις και μερίδιο 9.8% έναντι 9.827 και 8.6% πέρσι (-19.4%). Η Volkswagen παρέμεινε στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης, όμως υπέστη μεγαλύτερη πτώση με συνολικά 6.890 πωλήσεις έναντι 9.463 το 2019 (-27.2%). Το ποσοστό της ανήλθε στο 8.5% από 8.3%. Χειρότερα ήταν τα πράγματα για την Hyundai, με έντονη πτώση στις 5.224 μονάδες έναντι 7.921 (-34.0%) και 6.5% από 6.9% το προηγούμενο έτος. Η επίδοση αυτή ήταν αρκετή για την κορεάτικη φίρμα, ώστε να παραμείνει στην τέταρτη θέση με σχετική άνεση. Την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσε και φέτος η Opel, με 5.050 μονάδες έναντι 7.413 (-31.9%) και ποσοστό 6.2% από 6.5%.
Στις επόμενες θέσεις υπήρξαν ανακατατάξεις. Η Nissan είχε βρεθεί στην ένατη θέση των πωλήσεων το 2019, με 6.322 μονάδες και ποσοστό 5.5%. Το 2020 οι πωλήσεις της υποχώρησαν στις 4.857 μονάδες (-23.2%), όμως βρέθηκε στην έκτη θέση με ποσοστό 6.0%. Αιτία ήταν η κάθετη πτώση στις πωλήσεις της Fiat (-61.3%) η οποία κατείχε την έκτη θέση την προηγούμενη χρονιά, όμως το 2020 έπεσε στην 13η θέση της γενικής κατάταξης. Η ιταλική εταιρεία προφανώς επηρεάστηκε αρνητικά και από τις έκτακτες περιστάσεις που επικράτησαν στην γειτονική μας χώρα, μέσα στο έτος που πέρασε. H Fiat πέτυχε 2.834 πωλήσεις και ποσοστό 3.5% από 7.319 μονάδες και 6.4% το 2019. Η Citroen κατάφερε να διατηρήσει την έβδομη θέση που κατείχε πέρσι, παρά την σημαντική υποχώρηση (-45.2%), με συνολικά 3.818 με μερίδιο 4.7% έναντι 6.963 και 6.1%. Σταθερά στην όγδοη θέση η Suzuki, με συνολικά 3.607 μονάδες έναντι 6.504 πέρσι (-43.2%), ενώ το ποσοστό της μειώθηκε σε 4.6% από 5.7%.
Η Mercedes είχε πτώση (-20.3%), όμως βρέθηκε στην ένατη θέση από την δέκατη που ήταν το 2019. Μια θέση επάνω και η Renault (-24.0%), που συμπλήρωσε την πρώτη δεκάδα της κατάταξης ενώ πέρσι είχε βρεθεί στην ενδέκατη θέση. Η Skoda ανέβηκε δύο θέσεις παρά τις απώλειες (-19.5%), τερματίζοντας ενδέκατη από δέκατη τρίτη την προηγούμενη χρονιά. Μεγάλες αντοχές επέδειξε η BMW, με σχετικά συγκρατημένες απώλειες σε σχέση με άλλους κατασκευαστές (-7.0%) Αναμφίβολα μια δύσκολη χρονιά με το αρνητικό πρόσημο να είναι ο κανόνας. Όμως πάντα υπάρχουν και εξαιρέσεις. Στην προκειμένη περίπτωση, αυτές αφορούν τις Jeep (+53.8%) και Land Rover (+14.4%). Φυσικά δεν πρέπει να παραλείψουμε την Tesla, που διέθεσε συνολικά 22 αυτοκίνητα ενώ η επίδοσή της το 2019 ήταν μόλις... δύο αυτοκίνητα! Το ποσοστό της παρέμεινε μηδενικό, όμως πρακτικά πρόκειται για μια αύξηση κατά... 1000.0%.
Τα βενζινοκίνητα επιβατικά αυτοκίνητα κάλυψαν το 53.2% της εγχώριας αγοράς για όλο το έτος, ενώ τα πετρελαιοκίνητα το 27.5% με 22.251 μονάδες (-26.7%). Τα υβριδικά (HEV) πέτυχαν μια ικανοποιητική επίδοση, με ποσοστό 14.5%, ενώ τα επαναφορτιζόμενα αυτοκίνητα (BEV & PHEV) περιορίστηκαν στο 2.6%. Το Toyota Yaris ήταν το best seller της χρονιάς με 4.531 μονάδες (-35.2%) και ποσοστό 5.6%
Ο πίνακας που ακολουθεί δείχνει αναλυτικά την εικόνα της αγοράς στην Ελλάδα για το 2020. Εκτός από τις εταιρείες που αναφέρθηκαν πιο πάνω, μεγάλη πτώση παρουσίασαν οι Seat (-48.4%), Mitsubishi (-38.4%), Mazda (-34.6%) και Audi (-32.9%).
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου