Ισπανία Σεπτέμβριος & πρώτο εννιάμηνο 2026. Σε τροχιά ανόδου η αγορά αυτοκινήτου. Ενισχυμένα τα επαναφορτιζόμενα (BEV & PHEV), πρώτα τα υβριδικά με την Toyota κυρίαρχη στο σύνολο των πωλήσεων. Νο 1 του μήνα το Tesla 3, best seller στο έτος το Dacia Sandero.

 

Δυναμική πορεία για την αγορά αυτοκινήτου στην Ισπανία τον Σεπτέμβριο του 2026 και οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων ανήλθαν στις 93.858 μονάδες έναντι 85.167 τον ίδιο μήνα πέρσι (+10.2%). Οι ανοδικές τάσεις στα επαναφορτιζόμενα αυτοκίνητα συνέβαλαν στην συνολική αύξηση των πωλήσεων. Τα αμιγώς ηλεκτρικά (BEV) ενίσχυσαν το ποσοστό τους στο 18.5% από 11.9% πέρσι, με 17.366 μονάδες έναντι 10.112 (+71.7%). Αισθητά βελτιωμένη η εικόνα και στα PHEV, με ποσοστό 15.5% από 12.2% και 14.579 μονάδες έναντι 10.367 (+40.6%). Ωστόσο άνοδο πέτυχαν και τα υβριδικά, που προηγήθηκαν με ποσοστό 43.7% από 41.5% πέρσι και 40.996 μονάδες έναντι 35.319 (+16.1%). Τα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά κινήθηκαν πτωτικά, με 15.184 μονάδες από 20.077 μονάδες πέρσι (-24.4%) και ποσοστό 16.2% από 23.6%. Τα diesel περιορίστηκαν στο 2.5% από 5.3% πέρσι, με 2.363 μονάδες (-47.3%). Πτώση είχε και το υγραέριο (-30.0%) με ποσοστό 3.6% από 5.6%. Η Toyota κέρδισε με άνεση την πρωτιά τον Σεπτέμβριο και οι πωλήσεις της κινήθηκαν ανοδικά με 9.172 μονάδες έναντι 8.250 τον ίδιο μήνα πέρσι (+11.2%), ενώ το ποσοστό της ανήλθε στο 9.8% από 9.7%. Στην δεύτερη θέση του μήνα τερμάτισε η Renault, με 5.551 μονάδες (-6.1%) και ποσοστό 5.9% από 6.9% πέρσι. Η Volkswagen βρέθηκε στην τρίτη θέση με 5.113 μονάδες (-5.5%) και ποσοστό 5.4% από 6.4%. Κατά συνέπεια η πρώτη τριάδα στους κατασκευαστές παρέμεινε ίδια με πέρσι, όμως υπήρξαν ανακατατάξεις στην λίστα με τα δημοφιλέστερα μοντέλα. Τον Σεπτέμβριο το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο στην Ισπανία ήταν το Tesla Model 3, με 2.528 μονάδες (+29.7%) και ποσοστό 2.7%. Η πρόσφατη ανανέωση που δέχθηκε το Seat Ibiza τόνωσε σημαντικά τις πωλήσεις του και τον Σεπτέμβριο βρέθηκε στην δεύτερη θέση με 2.183 μονάδες (+23.6%) και ποσοστό 2.3%. Να σημειωθεί πως τον αντίστοιχο μήνα πέρσι, το ισπανικό supermini είχε βρεθεί στην πέμπτη θέση. Το Dacia Sandero είχε σοβαρές απώλειες και τερμάτισε τρίτο με 2.157 μονάδες (-35.6%) και ποσοστό 2.3%, ενώ πέρσι είχε βρεθεί στην κορυφή με άνετη νίκη. 

To Tesla Model 3 ήταν το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο στην Ισπανία τον Σεπτέμβριο. 

Στο διάστημα Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2026 υπήρξε άνοδος στις ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ισπανία, με συνολικά 912.059 μονάδες έναντι 854.731 το ίδιο διάστημα πέρσι (+6.7%). Aυτό είχε θετικό αποτύπωμα σε όλο το φάσμα της αγοράς. Οι ιδιωτικές πωλήσεις ανήλθαν σε 418.280 μονάδες (+7.6%), οι εταιρικές σε 311.148 μονάδες (+5.2%) και ο κλάδος των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων πέτυχε άνοδο +7.3% με 182.631 μονάδες. Tα υβριδικά προηγήθηκαν στο σύνολο της αγοράς, με ποσοστό 46.9% από 41.5% πέρσι και 427.523 μονάδες έναντι 354.731 (+20.5%). Τα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά ακολούθησαν στην δεύτερη θέση, όμως υποχώρησαν στο 22.3% από 29.4% με 203.384 μονάδες έναντι 250.963 πέρσι (-19.0%). Σημαντική αύξηση κατέγραψαν τα επαναφορτιζόμενα αυτοκίνητα, όμως στους εννέα πρώτους μήνες του έτους τα PHEV προηγήθηκαν με ποσοστό 12.8% και 116.790 μονάδες (+34.7%) έναντι 11.0% και 100.508 μονάδες των BEV (+39.5%). Αυτό συνεπάγεται πως το συνολικό ποσοστό στα επαναφορτιζόμενα ενισχύθηκε στο 23.8% από 18.6% πέρσι. Να σημειωθεί ότι στο πρώτο εννιάμηνο του 2025 τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατείχαν ακόμα μονοψήφιο ποσοστό στην Ισπανία (8.4%). Τα diesel συνέχισαν την πτωτική τους πορεία, με 30.874 μονάδες έναντι 47.338 πέρσι (-34.8%) και ποσοστό 3.4% από 5.5%. Υποχώρηση είχε και το υγραέριο με ποσοστό 3.6% από 5.0% πέρσι. 

Η Toyota διατήρησε την πρωτιά με άνετη επικράτηση από τις αρχές του έτους, με συνολικά 80.684 μονάδες έναντι 73.682 πέρσι (+9.5%) και ποσοστό 8.8% από 8.6%. Στην δεύτερη θέση βρέθηκε η Volkswagen με 57.609 μονάδες από 56.132 μονάδες πέρσι (+2.6%) και ποσοστό 6.3% από 6.6%. Απώλειες είχε η Renault, που έπεσε μια θέση και ήρθε τρίτη με 52.815 μονάδες έναντι 60.675 (-13.0%) και ποσοστό 5.8% από 7.1%. Η Seat παρέμεινε στην τέταρτη θέση με 52.660 μονάδες (+4.3%) και ποσοστό 5.8%. Την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσε η Kia, με ποσοστό 5.3% από 5.7% και 48.427 μονάδες (+0.3%). Η Kia πέτυχε να ανέβει δύο θέσεις παρά την μέτρια επίδοσή της, χάρη στην σημαντική υποχώρηση της Hyundai αλλά και της Dacia. Το Dacia Sandero διατήρησε τον τίτλο του best seller στην Ισπανία, με συνολικά 25.926 μονάδες στο εννιάμηνο (-9.9%) και ποσοστό 2.8% από 3.4%. Το Seat Ibiza κατέκτησε την δεύτερη θέση με 22.020 μονάδες (+26.8%) και ποσοστό 2.4% από 2.0% πέρσι, που είχε βρεθεί στην τέταρτη θέση. Τρίτο σε πωλήσεις μοντέλο ήταν το Toyota Corolla, με 19.257 μονάδες (+16.1%) και ποσοστό 2.1% από 1.9%. Έχει ενδιαφέρον ότι η Seat κυριάρχησε στα αμιγώς βενζινοκίνητα επιβατικά, με τα Ibiza και Arona. H Toyota ήταν ο απόλυτος ηγέτης στα υβριδικά και από τα πέντε πρώτα σε πωλήσεις HEV, τα τέσσερα είχαν το σήμα της Toyota (Corolla, Yaris Cross, Yaris, C-HR). Στα αμιγώς ηλεκτρικά πρωταγωνίστησε η Tesla, που κατέλαβε τις δύο πρώτες θέσεις της κατηγορίας με τα Model 3 και Model Y. Στα plug-in υβριδικά επιβλήθηκε η BYD, με τα Atto 2 και Seal U στις δύο πρώτες θέσεις. 

Τo Seat Ibiza τερμάτισε δεύτερο στην γενική κατάταξη Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2026, καταγράφοντας ανοδικές τάσεις στην ισπανική αγορά. 

Β.Α

Hellenic Motor History © (2026)

Στοιχεία: ANFAC