Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου το 2019. Ανοδική πορεία στις πωλήσεις για ακόμα μια χρονιά. Έβδομη συνεχόμενη νίκη για την Toyota, η Peugeot στην δεύτερη θέση.

 

Mε θετικό πρόσημο σε όλη την διάρκεια του έτους (πλην Μαρτίου), οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην χώρα μας κινήθηκαν ανοδικά στο σύνολο του 2019,  με 114.109 μονάδες έναντι 103.431 την προηγούμενη χρονιά (+10.3%). Κατά συνέπεια υπήρξε περαιτέρω βελτίωση, που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στις εταιρικές πωλήσεις. Το ποσοστό στα αυτοκίνητα με κινητήρες diesel υποχώρησε στο 26.6% έναντι 35.7% πέρσι, με συνολικά 30.356 μονάδες (-17.7%). Τα βενζινοκίνητα προηγήθηκαν με άνοδο στο ποσοστό τους, στο 65.1% από 59.3%.  Δύο ποσοστιαίες μονάδες πάνω για τα υβριδικά (HEV), με 5.8% από 3.8%. 

Για έβδομη συνεχόμενη χρονιά βρέθηκε η Toyota στην κορυφή της ελληνικής αγοράς, με συνολικά 12.581 μονάδες έναντι 11.756 (+7.0%) και ποσοστό 11.0% από 11.4%. Όπως ήταν αναμενόμενο η Peugeot κέρδισε την δεύτερη θέση με 9.827 μονάδες έναντι 8.371 την προηγούμενη χρονιά (+17.4%) και ποσοστό  8.6% από 8.1%. Στην τρίτη θέση τερμάτισε η Volkswagen με 9.463 πωλήσεις (+4.9%) και ποσοστό 8.3% από 8.7%. Τέσσερις θέσεις επάνω η Hyundai, που ήρθε τέταρτη με 7.921 μονάδες (+38.4%) και ποσοστό 6.9% από 5.5%. Η άνοδος προήλθε από την αισθητή βελτίωση στις πωλήσεις κυρίως του Hyundai i10 αλλά και του μεγαλύτερου Hyundai i20. Την πρώτη πεντάδα του έτους συμπλήρωσε η Opel, με συνολικά 7.413 μονάδες (+7.0%) και ποσοστό 6.5% από 6.7%. Το Toyota Yaris ήταν το best seller στην χώρα μας και το 2019, έναν τίτλο που κατέχει σταθερά από το 2013. Οι πωλήσεις του ανήλθαν σε 6.992 μονάδες (+6.9%), με ποσοστό 6.1%. To Opel Corsa επανήλθε στην δεύτερη θέση, με 3.891 μονάδες (+10.4%) και ποσοστό 3.4%. Να σημειωθεί πως το γερμανικό supermini κατείχε σταθερά την δεύτερη θέση την περίοδο 2013-2017, όμως το 2018 υποχώρησε στην πέμπτη θέση. Το 2019 ήταν το τελευταίο έτος διάθεσης της πέμπτης γενιάς Corsa, ενώ το φθινόπωρο ανακοινώθηκαν στην χώρα μας οι τιμές για την νέα -έκτη- γενιά του μοντέλου. Το Volkswagen Polo διατήρησε τις δυνάμεις του,αλλά τερμάτισε στην τρίτη θέση από δεύτερο που ήταν το προηγούμενο έτος, με 3.822 μονάδες (+0.2%) και ποσοστό 3.3%. 

Με εξαίρεση τον Μάρτιο (-13.9%), όλοι οι υπόλοιποι μήνες είχαν άνοδο σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2018. Την μεγαλύτερη αύξηση παρουσίασε ο Ιούλιος, με 11.722 μονάδες έναντι 9.124  (+28.5%). Τον Μάιο σημειώθηκαν οι περισσότερες πωλήσεις του έτους σε απόλυτους αριθμούς, με 13.832 μονάδες (+10.9%). Η εξέλιξη των πωλήσεων το 2019 ανά μήνα, είχε ως εξής: 

H ανοδική πορεία της αγοράς το 2019 είχε θετικό αντίκτυπο σε όλες τις βασικές κατηγορίες. Για ακόμα μια φορά τα μικρά αυτοκίνητα του segment B προηγήθηκαν, με 52.135 μονάδες έναντι 47.043 το προηγούμενο έτος (+10.8%) και ποσοστό 45.7% από 45.5%. Την μεγαλύτερη δυναμική ανέπτυξαν τα B-SUV, με 14.537 μονάδες (+43.3%) και ποσοστό 12.7% από 9.8%. Τα κλασικά supermini προηγήθηκαν αλλά πέτυχαν άνοδο μόλις +1.7% και το ποσοστό τους υποχώρησε στο 33.0% από 35.7%. Στην δεύτερη θέση βρέθηκαν τα μικρομεσαία οικογενειακά (segment C), με συνολικά 36.639 μονάδες έναντι 32.158 (+13.9%) και ποσοστό 32.1% από 31.1%. Εδώ τα C-SUV πήραν ξεκάθαρα το προβάδισμα με 20.823 μονάδες (+29.3%), ενώ έναν χρόνο πριν οι πωλήσεις στην κατηγορία ήταν μοιρασμένες. Τα μίνι αυτοκίνητα πόλης (segment A) ακολούθησαν με ποσοστό 15.4% από 16.1% και συνολικά 17.559 μονάδες (+5.8%). Ανεξάρτητα από κατηγορία, τα SUV συνέχισαν την έντονα ανοδική πορεία που καταγράφουν στην εγχώρια αγορά τα τελευταία χρόνια. Οι πωλήσεις τους το 2019 ανήλθαν σε 40.092 μονάδες έναντι 30.228 (+32.6%) και το ποσοστό τους ενισχύθηκε στο 35.1% από 29.2%. Το πρώτο σε πωλήσεις SUV στην Ελλάδα ήταν το Nissan Qashqai, που εξασφάλισε άνετη νίκη με 3.442 μονάδες (+19.4%). 

Θετική η εικόνα στην αγορά αυτοκινήτου το έτος που πέρασε, με τις πωλήσεις στο υψηλότερο σημείο από 2010. Υπάρχει όμως σημαντική απόσταση να καλυφθεί ώστε να προσεγγίσει τα προ κρίσης επίπεδα και να κινηθεί ξανά σε φυσιολογικούς ρυθμούς. Η αύξηση στις πωλήσεις επηρέασε θετικά τους περισσότερους κατασκευαστές. Χαρακτηριστική εξαίρεση αποτέλεσε η Nissan, που η πολύ καλή επίδοση του Qashqai δεν την βοήθησε να αποφύγει την πτώση (-19.9%). Στους χαμένους της χρονιάς ήταν επίσης η Ford (-6.9%) και η Honda (-5.1%), ενώ έντονη πτωτική τροχιά είχαν οι Jeep (-48.8%) και Alfa Romeo (-42.2%).

H Peugeot κατέκτησε την δεύτερη θέση στην χώρα μας το 2019. Το 208 διατήρησε σε μεγάλο βαθμό τις δυνάμεις του πριν παραδώσει στην νέα γενιά του μοντέλου, όμως σημαντική ώθηση έδωσε και το 3008 που είχε άνοδο πωλήσεων (+71.1%)

 

Β.Α

Hellenic Motor History © 2020

Στοιχεία: ΣΕΑΑ

Πίνακες & γράφημα: Hellenic Motor History